南京公路客运票价下浮几成定局 降价标准正研究

    记者20日从物价部门获悉，随着汽柴油零售价下调，以及成品油税费改革即将实行，公路客运企业的运营成本降低，汽车票价下浮几成定局，具体降价标准及今后票价调整机制正在研究中。

　　南京市运管处介绍，成品油价格下调及税费改革对公路客运企业营运成本影响明显。如45座旅游客车每月可减少成本2370元，一辆45座的班线客车每月成本可减少2160元。

　　据物价部门相关人士透露，20日天，省物价局、省交通厅等部门已经召开有关公路客运票价调整的会议，票价下浮几成定局。

　　南京市运管处处长丁爱民介绍，燃油税出台对客运市场影响较大。一方面，燃油税政策出台后，取消了原全国各省市间规费征收标准不同带来的差异，消除了异地经营的违法车辆和"黑车"的牟利空间，今后"黑车"利用低票价抢占市场的现象将逐步减少；另一方面，随着规费的取消，大型车辆的运输成本降幅更加明显，多家客运企业已表示今后将优先考虑购置61座的大型客车，由此提高企业经营利润，这同时有利于对现有客运车辆的更新升级；此外，由于旅游客车营运具有一定的季节性，费改税前，旅游客车一般在旅游淡季报停3个月，一旦报停，车辆就不得从事营运，而费改税后，可以按照市场需求变化来调度旅游客车，这就大大提高了车辆有效利用率，也会降低车辆的租赁价格。