北京将调控新增机动车数量 坚持公交优先发展

    未来4年，北京用于交通基础设施的投资将不会低于奥运前，达到2400亿元，超过全市总投资的一半，主要为地铁建设。7日，第四届中国交通高层论坛在北京交通大学举行，北京市交通委主任刘小明在会上透露了上述信息。同时，他表示，北京正在研究制订对新增机动车调控的办法。

    刘小明表示，目前北京机动车总量已经接近340万辆，私家车210万辆，如果不对总量进行调控，只需不到3年，机动车总量便将突破400万辆。除了现行的每周少开一天车外，本市正在研究制订对新增机动车的调控办法以及差别化的停车场配建和收费标准。在公共交通中，轨道交通建设是下一阶段北京交通建设的重点。北京将充分保证轨道交通在拆迁、土地、资金等各个方面的投入，计划到2012年实现地铁运营总里程达到420公里，2015年达到561公里。为此，在2015年以前，北京投入到公共交通的资金每年将占到GDP的5%以上，从2009年到2012年累计投入2400亿元。

    刘小明表示，北京人口、机动车总量迅速增长，北京交通发展势必要走节约化、高密度的交通发展方式，即坚持公交优先的发展方向。刘小明说，北京下一步的地面公交优先主要是快速公交线网的建设，大力增加公交专用道。“要进一步调整观念，两条车道的马路甚至高速路，都可以施划公交专用道，保证对大多数人的公平原则。”刘小明说。