沃尔沃7700客车实现混合动力客车商业化

在2008汉诺威商用车展上首次亮相的沃尔沃混合动力客车7700

    在德国举行的2008汉诺威商用车展上，沃尔沃发布了一款混合动力客车7700.沃尔沃宣称，作为欧洲市场上首次出现的商业化混合动力客车，沃尔沃7700混合动力客车使用沃尔沃独有的混合动力系统，实现了油耗降低30%。

    沃尔沃7700混合动力客车的低油耗将减少30%的温室气体二氧化碳的排放，混合动力系统中的柴油发动机可以达到超低排放（EEV）标准，颗粒物和氮氧化物的排放相比纯柴油发动机减少40%到50%。

沃尔沃混合动力系统被称为“I-SAM”

    尽管混合动力技术已经有很长一段时间了，虽然能改善环境，但节油率较低，价格也很昂贵。现在，这种情况随着沃尔沃7700混合动力客车的问世将得到改变。

    沃尔沃混合动力系统被称为“I-SAM”,包括了启动机，电动机，发电机和电控单元。I-SAM将与柴油发动机和沃尔沃I-shift变速箱一起工作。配备的锂离子电池可以在制动过程中进行充电。沃尔沃混合动力客车既可以由电动和柴油发动机独立驱动，也可以由两者同时驱动。因此，在沃尔沃7700混合动力客车中，配备的柴油发动机排量只需要5升，从而比普通柴油的9升柴油发动机更加小巧，实现了混合动力系统动力更强，油耗反而更低。

    另外一点，沃尔沃7700混合动力客车在遇到红灯停车的时候，柴油发动机将自动停止工作。客车将由电动机提供动力，在车速达到15-20公里/小时之后，柴油发动机才会开始根据车速情况自动提供动力。

    很多混合动力客车由于装备了两套动力系统，因此车辆自重大幅增加，可以乘坐的乘客人数越来越少。而沃尔沃7700混合动力客车的重量紧紧比柴油版客车重了100公斤。另外电池被放置在车顶的前部，更有效的平衡了轴荷分配，凭借这点又可以比柴油版客车多乘坐至少7名乘客。

    沃尔沃7700混合动力客车将在2009年交付用户，预计在2010年实现批量生产。

（注：本文为笔者根据沃尔沃公司提供的7700混合动力客车资料编译）