福田汽车首开国内自主品牌新能源客车真正产业化进程

    北京8月31日北汽福田欧Ｖ新能源客车二期工程31日正式竣工并投入生产。而随着2008年初欧Ｖ混合动力客车在广州公交部门批量投入实际运营以来，福田汽车成为国内首个将新能源客车真正产业化的汽车企业。

    据介绍，2008年1月11日，首批30辆具有全球领先技术的福田欧Ｖ混合动力客车驶上广州街头，投入正式运营。截至目前，这批客车累计行驶里程120余万公里，单车最长行驶里程约6万公里，平均出勤率97．2％，无重大故障发生。车辆平均油耗为每百公里30．5升，单车最低油耗每百公里27．3升，平均油耗比传统客车节约25％以上，氮氧化合物和可吸收颗粒物排放分别减少27％和19％，可靠性和节能减排效果显著。

    目前，国内汽车企业尽管大都进行新能源客车项目，但基本处于样车或示范运行阶段，福田汽车是国内第一家真正实现混合动力产品产业化的企业。而随着在广州公交市场成功运行，全国各地很多城市的公交部门都向福田汽车提出采购要求。

    福田欧Ｖ客车副总经理刘国强介绍，按规划，到2010年福田汽车将销售混合动力客车500辆以上，2012年形成年产混合动力客车1500台的生产能力。而随着混合动力汽车零部件逐渐国产化，将逐步降低混合动力系统及整车成本，大规模产业化运行也指日可待。

    据了解，除了混合动力客车外，福田汽车通过与清华大学多年合作，已经成功开发出零排放的燃料电池客车，排放物只有纯净的蒸馏水，没有任何有害物质。北京奥运期间，福田燃料电池客车被选定为奥运新能源汽车示范运行车辆，用以承担奥运期间的公交及马拉松比赛工作用车。奥运结束后，燃料电池客车还将在北京中关村的公交线路上进行为期一年的示范运行。