昆明南窑汽车客运站被指借安检乱涨托运费（图文）

客运站被指借安检乱涨托运费

客运站开出的托运收费单

客运站开出的托运收费单

　　“以前每托运一件行李只要10到15元，今天发到瑞丽、临沧的货物，却涨到60元到150元/件。”9日下午，在昆明汽车(南窑)客运站托运行李包裹的刘先生发现价格比奥运前涨了几倍后，打进本报热线电话，质疑客运站借奥运安检乱收费。昨天上午，云南省价格监督部门调查发现，该汽车客运站确实存在行包托运收费价格和目前公布的标准不相符的事实，客运站负责人表示正在整改，国庆前会制定出一个符合市场行情的价格标准报相关部门备案审批。

　　市民报料：行包托运费猛涨

　　“以前来办理托运的费用和他们自己公布的价格相差不大，到州、市的行包运费只要10-15元/件，但是现在翻了几番。”经常在昆明汽车(南窑)客运站托运行包的刘先生说，由于前后价格悬殊太大，他对这种涨价行为表示很不满，认为这是在借机敛财。

　　9日下午，记者根据刘先生提供的情况赶到现场，发现货运站收费处前立着一个从昆明到全省各地的行包收费标准，单包价格根据行程远近定价多在10-15元左右。记者随后以托运货物为由，向收费的工作人员询问价格，一位工作人员表示，行包托运的起步价格为20元/件，托运一件两公斤的包裹到大理下关需要30元钱，而收费标准上显示的价格仅为10元。

　　物价监督局：实际收费和标价不符

　　接到举报后，昨天上午，省物价监督局价格举报中心一室李主任带领工作人员对昆明汽车客运站的收费行为进行了调查。“昆明汽车客运站行包托运目前还没有可具体执行的价格标准，但是企业根据市场行情确定的价格标准自己应严格执行，不能公开一个价格，而实际执行另一个价格。”李主任调查后表示，昆明汽车客运站行包托运中心的确存在实际收费和标价不符的事实，比如到大理的收费标准显示10元，收费凭据则为30元。按照《价格法》规定的明码标价原则，该客运站现行执行收费标准和公开收费标准应该一致，从目前掌握的资料来看必须整改，考虑到原来的收费标准也没报相关部门备案，因此需要客运站在整改完成后上报书面材料。

　　客运站：国庆前规范收费标准

　　“目前我们正在积极收集各条线路的价格信息进行整理，希望和驾驶员沟通后能形成一个长期有效的价格标准。”针对市民的投诉以及价格监督部门提出的意见，昆明汽车(南窑)客运站的周副站长承诺，争取在一个月内完成现行市场价格的统计，对收费标准重新进行整改公布。

　　周副站长解释，客运站的货运收费标准在昆明乃至云南省都没有相关的法律法规可参照，长期以来都是客户直接找司机私下完成托运交易，客运站没有监管权利。奥运期间有关部门要求加强安检力度，从安全的角度出发，客运站从7月中旬正式把货物安检纳入了客运站的管理范围，并参照往年的收费标准受理行包托运业务。

　　由于客运站进站的客车大多属于私车营运，行包托运费用是驾驶员客票收入以外的额外利润，运费到底收多少都由驾驶员说了算，如果客运站按照目前公布的收费标准收费，一些驾驶员会觉得和市场行情相比太低不愿承运，只有靠客运站另外想办法完成托运。特别是奥运期间要求客运站进行封闭式管理，对入站货物要求安检后，部分顾客因嫌麻烦将托运业务转到其他客运站，业务量下降直接影响了驾驶员的收入，因此各条路线的托运价格有所调整，实际交易中比公布的收费标准要高10-20元。

　　业内声音：可借机整顿货运市场

　　长期在客运站负责行包托运的张先生认为，昆明乃至整个云南客运站的行包托运存在一个共性，那就是价格透明度低，更多的顾客是在私底下和承运司机有个约定俗成的价格，在货运旺季托运价格相对要高，而淡季价格则低。

　　张先生表示，目前出现这种乱价行为是正常的。相关部门利用这次契机出台相关细则规范云南客运站的行包托运市场，应该正是时候。

　　云南凌云律师事务所的李春光律师认为，客运站本身已经有了明确的价格公告却没有认真执行，这肯定违反了《价格法》中的相关细则。