[厦门]快速公交29条链接线31日将开通　采用一票制

　　不少城市都建有快速公交系统，但设置链接线专门负责接送市民抵达或离开快速公交站点，这在全世界还从来没有过，可以说是厦门的首创。作为快速公交系统的重要组成部分，我市设置了29条快速公交链接线，大部分链接线将于8月31日与快速公交3条主线同时开通。记者昨日了解到，目前市快速公交运营有限公司已经购置了90辆大金龙生产的非空调车客车，作为链接线车辆。200多名面向社会招聘的驾驶员，现在也正在紧张培训当中。8月15日，驾驶员将开车上路熟悉线路，并就实际行驶情况提出改进的意见和建议。

　　链接线车辆很好辨认，它同快速公交车辆一样都是蓝色的车身，车型分7.9米和8.9米两种，均为大金龙生产。市交通委的相关负责人表示，下一步，链接线还考虑引进更小型的车型，如6.9米的客车，在途经老市区的链接线使用。车型小，在狭窄的街道通行更为便利，可以快捷地抵达BRT站点，帮助市民乘坐快速公交。

　　链接线的目的就是把离快速公交站点有一定距离的乘客送到站点，或把出快速公交站点的乘客送到附近的目的地。这些链接线的运行时间跟BRT是同步的，它们的首末站就设在快速公交站点边，与附近的社区、学校、工业集中区相接。可以说，几乎每个BRT站点都设置了一条链接线。这些链接线大都是短途的公交线路，单程不超过3公里，候车仅需三五分钟。

　　以BRT明发广场站为例，这里就有一条链接线。它的行驶路线是从BRT明发广场站出发，从莲前路上嘉禾路，再进入莲花南路，然后沿莲花北路到达莲花二村终点站。平峰期时，驾驶员在终点站稍事休息。高峰期时，驾驶员不作停留立即原路折返。如此循环往复。这条链接线的单线里程不到3公里，沿途设有5个站点，它不仅可以使盈翠里、莲花二村等莲花片区的居民很方便地抵达BRT站点，乘坐快速公交，还把居住区和商业区连接起来，为居民生活提供了方便。

　　链接线都是非空调车，根据初步的票价方案，采用一票制，现金0.5元，刷卡0.3元。因此价格也非常实惠。