昆明客车市场潜力大 出境游线路需高档客车

    昆明，作为一个旅游城市，又是一个与泰国、缅甸、老挝相近的城市，其对公路客车、旅游客车和公交车有些什么样的需求？哪个品牌占优？

　　为了了解昆明客车市场现状，6 月15 日，记者走访了昆明火车站附近的昆明汽车客运站、火车站长途汽车客运站，以及部分公交线路。

　　客运篇

　　客车品牌杂 三家份额较高

　　在走访过程中，记者最大的感受就是这两个客运站的车辆品牌比较杂，宇通、大金龙、苏州金龙、安凯、桂林大宇、青年等品牌应有尽有，就连美的、贵州万达等小品牌在这里也能看到。

　　虽然品牌很多，但是市场份额却相对集中。据记者调查，宇通、苏州金龙和桂林大宇三家企业的市场占有率较高，能够达到70% 左右。一位客运站调度人员告诉记者，宇通的市场占有率一直很稳定，特别是其卧铺客车在一些线路上很受欢迎。苏州金龙最近几年增长比较快，在用户中的口碑不错，现在也是客运市场的主要力量。也有很多车主选择桂林大宇，更多地是考虑这个企业离昆明比较近，无论是买车还是服务都很方便。

　　高等级豪华车受欢迎

　　在昆明汽车客运站，有很多开往云南各地的高快、直快线路。在这些线路上，豪华客车受到车主的偏爱。据调查，青年尼奥普兰、安凯凯斯鲍尔、西沃等品牌的车辆居多，同时也有部分宇通、桂林大宇和大金龙的豪华客车。

　　跑昆明到丽江的何师傅告诉记者，现在用户对车辆的要求比较高，特别是到大理和丽江这些线路，乘客大多是游客，他们不仅要求车辆安全，还要求乘坐舒适。“所以我们买车既要考虑公路运输的特点，有些

　　旅游车的要求我们也要兼顾到，而豪华客车更容易满足这些需求。”何师傅说。

　　何师傅现在用的是青年尼奥普兰JNP6121K，虽然购买成本很高，但在收益方面他并不担心，“我们这条线路基本上一个小时发一班车，到丽江大约9 个小时，票价200 元。旅游旺季的时候，每辆车都是满座，效益还说得过去。”

　　国际线路商机大

　　记者了解到，从昆明到泰国、缅甸、越南的国际线路在今年将要逐渐开通，很多客运公司都在研究这些运营线路。

　　一位司机表示：“现在出境游挺火的，坐汽车虽然时间长，但票价比飞机低，能满足一些乘客的需求。另外，对于一些经常出国做生意的乘客，也多了一种不错的交通出行方式。”

　　云南省旅游汽车公司总经理杨禄森也告诉记者，这些国际线路陆续开通后，预计昆明的客运市场对新车有较大需求。

　　旅游篇

　　盼旺季赚点钱

　　“现在旅游市场不太景气，我们就等着七八月的旅游高峰能多挣些钱。”一位跑昆明到石林的旅游车司机金师傅说，“今年春天南方的雪灾天气和前一段时间汶川大地震带来的影响，让今年的旅游人数有所减少。”

　　“只有旅游旺季的时候我们的生意才会好，其他时候有可能还要赔钱。”金师傅给记者算了笔账：从昆明到石林，一张票25 元，满载在30 人左右，一天可以跑两个来回。旅游旺季的时候，乘客很多，赚得也多，扣除每天的过路过桥费、燃油消耗和平摊下来的保险以及维修保养等大约600~700 元的费用，有时一天能收入上千元。可在平时，这条线路的乘客并不是很多，一辆车也就七八个人，每天的营运收入也就七八百元，有时甚至还要赔钱经营。

　　在谈到当地的旅游用车特点时，金师傅告诉记者，从昆明开往周边的旅游景点如大理、丽江等地的车辆，通常选用12 米的客车。而在昆明本地旅游市场上，车辆大多以9~10 米车为主，品牌也比较集中。“金龙系的旅游车最多，其中苏州金龙的市场占有率较高，大金龙和厦门金旅的产品在当地口碑也很不错。”他说。

　　公交篇

　　公交公司换车忙

　　“老旧”是记者对昆明公交车的第一印象。在昆明市区，很多公交车还是没有空调的常州长江客车。但记者了解到，昆明的公交车正迎来一个换车高峰。昆明公交集团总经理张同贤表示，昆明公交将不断更新车辆，让用户的出行更加快捷、舒适、方便。

　　2006 年底，昆明迎来了自己的首条快速公交线路K1 线。从公交北市区车场到昆明火车站的K1 线，除了几条公交线路被整合规划到该线外，昆明公交集团还采购了一大批新车。BRT 线路上的新车型与其他老旧的公交车形成了鲜明的对比。记者在K1 线上看到，青年尼奥普兰的18 米BRT 低地板公交车已经成为昆明公交的一大亮点，很受乘客的欢迎。在记者问路的时候，就有当地的师傅建议记者乘坐K1 线，既快捷又方便。在这条线路上，记者还看到近两年昆明公交集团采购的大金龙XMQ6121GF，这些车都是低地板、带空调、达到国Ⅲ排放。

　　记者感言

　　在昆明市场走了一遭，笔者发现，昆明充满着旅游文化的气息。即使在客运市场，公路客车也没有和旅游脱开关系。公路客车不仅承担着搭载乘客往返两地的重任，还肩负着旅游车的职能。在市场上甚至很难分清到底这辆车是公路客车还是旅游车。正因为如此，昆明的客运和旅游用车与很多城市不同，这里的客车车况好，车龄短，对舒适性的要求很高，不仅要有客运车辆的经久耐用、人性化设计，更要有旅游车的漂亮外观和精致内饰。而一年四季源源不断的客流，也让豪华客车在昆明市场上“如鱼得水，大展拳脚”。

　　在云南十八怪里有这样一句“不通国内通国外”。国际线路将是昆明客车市场近两年最大的一个增长点，通往泰国、缅甸、越南的国际线路都将对车辆有着巨大的市场需求。无论是出境旅游的人群还是外出办公的客商，对车辆的舒适性都要求较高，这无疑使豪华客车在这个市场上更具竞争力，这个市场也将成为各个厂家的必争之地。