日前,一直从事货运站场经营的王先生兴冲冲地来到永康运管所,告知又要新购4辆30吨解放平板载货汽车,开发永康至湖南长沙的公路直达运输。他说:“自去年永康运管所引导我们投放此类型汽车后,我们的经济效益明显提高,承运货物价格有所下降,还能节能降耗,利国利民。”
王先生从事货运站场经营多年。近两年,由于永康市货运站场经营实施开放政策,市场竞争尤为激烈,尽管货运量很大,但经营成本过高,利润空间很小。根据多年的从商经验,王先生斥资购置了4辆30吨解放平板载货汽车,投放到永康至石家庄公路直达专线上。
王先生之所以这么热衷于这种车型,原因在于,13米车厢的半挂大货汽车只能运载80立方米的货物,每公里约2.1元的油费;30吨解放平板载货汽车可装载160立方米的货物,每公里的油费也在2.1元左右。按往返3600公里计算,同样运载160立方米的货物,车辆结构调整后可节约运输成本7560元,约1500升柴油,既减少了企业运输成本,又为国家节约了资源。
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