[苏州客车展]海格客车成车展人气王(图文)

    3月3日，2008中国（苏州）国际客车展览会在苏州国际博览中心盛大开幕。东道主苏州金龙海格客车以780㎡的最大展位面积，，6台新款客车组成最豪华的阵容，成为本届展会的人气王。一次如此大规模推出新车型，在海格客车参展史上尚属首次。

斯堪尼亚•海格 A90   展会豪华客车之最

    苏州金龙的特大型高三级双后轴豪华客车，等级座位数达到53+1+1。

    整车采用享有“公路之王”称誉的SCANIA（瑞典斯堪尼亚公司）的纯进口成熟底盘。

    SCANIA发动机以其节能环保、安全可靠、维修率低而著称。KLQ6147Q车型采用了SCANIA的DT1212发动机
（420PS，欧四排放标准），SCANIA的K432 32 气动液压助力，单片干式离合器；SCANIA 的GR875R 智能型手自一体电控气助力变速箱。

海格大容量BRT   公交中的“航空母舰”

    海格大容量BRT，采用“子弹头”式动感流线型设计，车身颜色采用了时尚“酒红色”，载客总数达到165人，最高车速达每小时80公里，整车采用低地板底盘设计，同时悬挂系统采用ECAS控制系统，车身在停靠站台时可以自动降低高度和侧倾，提高了乘客上下车的效率和便利性。

    为了提高客车的主动安全性，海格大容量BRT采用前中后盘式制动器，解决了鼓式制动器无法解决的过热、爆胎等问题，同时还安装WABCO的6S/6M防抱死系统，无论干燥路面还是湿滑路面均能实现安全制动，保证人、车安全。

    海格大容量BRT的发动机进气系统采用新型空滤器和优化发动机进气管路，使燃料燃烧更充分，达到节能减排的目的。

海格H92   2008大巴升级版

     H92是苏州金龙V92系列大巴的升级产品，采用半承载式车身结构, 装配满足欧四标准的发动机。同时优化了进气系统和可采用风扇电磁离合器进行节能降耗。优化进气系统极大地提高了燃油燃烧充分性，提高了燃油热值，降低了油耗。风扇电磁离合器的应用，使得节能效果尤为明显。百公里油耗降低值： 3～5%。

海格B91H  城市客车新典范

    整车采用方基调外观造型，对前围进行分块设计，方便了前围灯具和雨刮器等常用部件的维修。对前悬架前后端支架进行优化处理，减小了前轮罩台阶，提高了前轮后座位乘座舒适性；改进前减振器的布置，使其不突入车内，增加了车辆内部的美观度；采用增加门泵检修盖的方式，使车内门泵罩对空间的占用降到最低.

    海格B91H 进气系统优化极大的提高了燃油燃烧充分性，提高了燃油热值，降低了油耗。风扇电磁离合器的应用，使得节能效果尤为明显。百公里油耗降低值：5～8%。同时通过成本低廉的替代燃料，极大降低用户的使用成本。

海格B92H  两种动力的城际公交

    海格B92H是一个全新意义上的城郊客车，它结合了城市客车和旅游客车的部分特性，满足城市客运和城郊客运两种运营工况线路的需要。

    B92H将城市客车和旅游客车的优点进行整合，配置有适用两种运营工况的动力系统使车辆运营性能得到良好的保证。采用低速大扭矩发动机，应对城市内客流量大、站立人数多、频繁起步等情况，适合城市工况使用。采用6档变速箱，使最高车速可达到105km/h，适合在郊区道路工况运行，充分满足城郊客运运营的需要。

海格金爵 外形靓丽的节油先锋

    该车型是苏州金龙全新研发的小型高一级产品，丰富了客户对国内该等级产品的选择范围。外观造型有别于国内其他6米客车，新颖时尚.加高侧窗玻璃，整车内部明亮整洁。超大前围进气格栅，提高了发动机的降温能力。

    通过车身优化设计，该车型高一级座位数可达到17座，是国内同类产品中最多的，为客户提供了利益最大化的座位数选择。

    KLQ6606车型在研发中正是看中了索菲姆发动机在小功率发动机中的优势特点，采用了索菲姆sofim8140.43S3欧三排放的发动机，并匹配依维柯公司的Iveco 2826.5型机械变速器，是客户在油价飞速上涨中一个理想的选择。