客车产销两旺各地区销售再创佳绩

                                 ——前三季度客车产销综述

    2007年前三季度，客车行业呈现出较好发展态势，截至9月底，产销双双超过25万辆，分别达到26.19万辆和25.93万辆，同比分别增长18.13%和18.84%；大、中和轻型客车等主导品种市场需求均保持稳定增长；骨干企业继续成为带动行业发展的主力军。总体来看，前三季度客车行业发展大致呈现出以下四个特点。

    客车产销呈现良好发展轻型客车市场表现较为突出

    2007年前三季度，客车累计产销26.19万辆和25.93万辆，同比增长18.13%和18.84%。与上年同期相比，增幅分别提高6.41个百分点和..96个百分点。从前三季度各月产销率来看，产销衔接情况总体良好，各月产销率均超过90%，其中2月、3月和8月产销率超过100%；从各季度产销情况来看，二季度和三季度产销总量明显高于一季度。2007年一季度产销7.43万辆和7.58万辆；二季度产销9.36万辆和8.90万辆，比一季度多出1.93万辆和1.32万辆；三季度产销9.40万辆和9.45万辆，比一季度多出1.97万辆和1.87万辆，比二季度多出0.04万辆和0.55万辆。

    在客车各品种中，与上年同期相比，大、中和轻型客车品种市场需求继续保持稳定增长，其中轻型客车表现更为出色。截至9月底，大型客车销售3.53万辆，同比增长16.51%，与上年同期相比，增幅提高0.22个百分点；中型客车销售5.25万辆，同比增长12.66%，与上年同期相比，增幅减缓6.61个百分点；轻型客车销售17.14万辆，同比增长21.38%，与上年同期相比，增幅提高15.52个百分点。
 
    前三季度，汽油客车与上年同期相比销量增幅较为明显，柴油客车有所减缓。截至9月底，汽油客车销售11.93万辆，同比增长28.75%，与上年同期相比，增幅提高26.84个百分点；柴油客车销售13.70万辆，同比增长11.59%，与上年同期相比，增幅减缓4.04个百分点。

    六大地区客车市场需求呈平稳增长中南地区增幅依旧位居首位

    前三季度，从客车产品分地区销售流向来看，与上年同期相比，中南地区增幅仍旧最为显著。截至9月底，中南地区销售4.06万辆，同比增长29.77%；华北地区增幅居次，销售3.94万辆，同比增长20.09%；华东、西南和西北地区也保持较快增长，分别销售6.60万辆、2.02万辆和1.53万辆，同比分别增长10.95%、10.33%和12.83%；东北地区需求增幅相对略低一些，销售2.28万辆，同比增长4.31%。

    越野客车需求增势较为迅猛专用客车市场低迷态势明显缓解

    前三季度，从客车按用途分车型销售情况来看，除铰接客车和无轨电车继续呈现明显下降趋势外，其他品种均保持不同程度增长，其中越野客车增幅最为显著，专用客车也摆脱上年低迷的走势，需求明显回升。截至9月底，越野客车销售0.97万辆，同比增长1.4倍；专用客车销售0.22万辆，同比增长20.79%。城市、长途、旅游和小型客车需求总体保持稳定增长，分别销售5.48万辆、4.23万辆、1.57万辆和..95万辆，同比分别增长18.03%、8.46%、29.80%和8.29%。

    行业内主导企业维持较高市场占有率华晨金杯依然稳居销量榜首 

    2007年前三季度，行业内主导企业总体表现较为出色，其中华晨金杯市场占有率继续稳居第一，截至9月底，华晨金杯共销售4.70万辆，同比增长8.10%，占客车销售总量的18%；销量位居二至十位的企业依次是：南京依维柯、江铃、厦门金旅、宇通、东南、中顺、金龙联合（苏州）、北汽福田和四川一汽丰田，分别销售1.88万辆、1.86万辆、1.83万辆、1.73万辆、1.42万辆、1.35万辆、1.22万辆、1.20万辆和1.10万辆。与上年同期相比，江铃和北汽福田增幅相对略低，其他企业均保持较快增长，其中中顺增幅尤为显著，达到99.04%。截至9月底，上述十家企业共销售18.29万辆，占客车销售总量的71%。