东风电动车中标北京奥运市场

    7月6日，东风电动车辆股份有限公司接到北京国际招标有限公司正式通知，该公司已中标北京市政府实施的混合动力公共汽车示范项目，可与北京公共集团签订正式销售合同。东风电动车公司以2台并联式低地板油电混合动力城市公共汽车中标北京电动汽车示范项目，为自主研发的电动汽车拓展奥运之路打下良好基础。

　　根据北京奥运会《科技奥运建设专项规划》提出的重点任务规划，2008年奥运会期间，所有接送运动员的汽车、奥运场地使用的特种车辆和部分公交车辆将使用电动汽车，使北京成为我国使用电动汽车的示范城市。为实现“绿色奥运”的承诺，北京市政府计划从今年10月份开始投入10台12米低地板混合动力城市公共汽车，通过委托北京公共交通控股(集团)有限公司具体展开示范运行，探索未来北京市绿色交通的运营模式，规划制定首都电动汽车推广计划。

　　该示范项目所需车辆由北京市环保局拿出专项资金，面向全国客车生产企业进行国内公开招标采购，引得众多致力于节能、环保事业的企业纷纷积极参与。根据采购计划，本次招标共分两个包号，其中并联车辆6台、串联车辆4台，要求5家中标人每家提供2台车辆在北京进行示范运行。

　　本次中标的EQ6121HEV东风混合动力城市公交车采用12米东风混合动力电动客车专用底盘，额定载客80人。整车水平国内领先、与国际先进技术相当，多能源控制等部分关键技术处于国际领先水平。

　　其驱动系统装载康明斯电控柴油发动机，开关磁阻电机和高性能镍氢电池作为辅助动力以并联方式参与整车驱动。与同类型燃油客车比较，整车动力性能相当，尾气排放满足国Ⅲ标准，减少温室气体排放30%，降低燃油消耗20-30%。最高车速达80公里/小时，最大爬坡度达20%。

　　该产品整车智能化程度高。全车内设可靠的强电安全系统，配置AMT机械式自动变速箱，实现了CAN总线光纤通讯，智能仪表可实时显示整车工作状态和故障模式，并具备制动能量回馈功能。在保证乘客安全的前提下，采用了车顶布置整车动力电池、车厢尾部布置控制和配电系统等设计，使得整车布置结构紧凑、检修方便，乘坐舒适。

　　东风汽车公司是国内最早进行电动汽车研发和产业化的企业。作为东风公司展开电动汽车研发与产业化的平台，东风电动车公司先后承担了国家“十五”计划863电动汽车重大专项和“十一五”计划863节能与新能源汽车项目，成为国内电动汽车行业的主力军。该公司自主研发、拥有完全自主知识产权的东风混合动力客车保持着多项“国家纪录”。