厦门金旅大客车防锈能力超10年

    国内引进首条客车车身前处理生产线可使国产大客防腐防锈能力超10年

    国产大客的防腐防锈能力将有望超过十年，达到国际水平。昨日， 国内第一条客车整车车身前处理生产线在厦门金龙旅行车有限公司海沧生产基地打下了第一根地桩。
   
    大客涂装工艺可与小车媲美

    这套生产工艺有一个很柔媚的名字——阴极电泳技术，其所谓脱脂、水洗、表调等十几道工序，与人体美容过程有异曲同工之妙。因此，被形象地喻为国产大客首个“车身美容院”。为了这套当今国际上最先进的工艺，金旅客车的股东们掏了一亿元。

    由于涂装工艺设施简陋、水平较低，目前国内大型客车车身的使用寿命低于国际要求的十年防腐标准。厦门经发局局长陈津评价说，这条生产线以小轿车的工艺要求来塑造大客车身，投用后将使国产大客的防腐防锈能力超过十年，达到与小轿车相媲美的水平。
   
    海沧大客总装提高一千辆

    与这条生产线同时纳入金旅客车海沧基地二期工程的项目还包括：对原有的涂装生产线、焊装生产线、总装装配线、底盘装配线进行技术改造与扩建。这一系列技改项目将于今年十月份完成，金旅客车称，届时海沧基地的大客总装生产能力将从4000辆提升到5000辆。 金旅客车一期工程于2001年9月份开始建设。
   
    去年金旅客车销售38亿元

    在国内客车行业陷入同质化，价格恶性竞争的情况下，厦门金旅花巨资进行技改，可谓用心良苦。用厦门金旅客车总经理叶宏廷的话说，就是要通过提升客车整体品质，快速与国际一流水平接轨，到全球各地去赚钱。
 
    近年来，随着金龙联合与金旅客车生产销售能力持续提高，连续多年在全国排名第一和第二位。厦门因此成为全国八个汽车及零部件出口基地之一。去年，仅金旅客车的大中小型客车就销售1.7万多辆，销收达到38亿元。