五洲龙混合动力客车新生

　　历时5年200多次实验达欧Ⅲ标准节油30％

　　五洲龙混合动力客车新生

　　昨天，记者在高交会龙岗展馆五洲龙展区获悉，近日国家发改委发文公告批准深圳五洲龙混合动力客车FDG6111H、FDG6122进入国家汽车产品公告栏目，此举标志着五洲龙混合动力客车可以入市上牌了，从此我国这一自主研发的“创新品牌”有了“准生证”。
 
　　五年研发节油30％

　　据了解，五洲龙混合动力客车的研发经历了艰苦漫长的历程。2001年开始投入，2005年研发成功，2006年成功进入国家汽车产品公告栏目，先后经历了5年多时间，经过200余次的反复实验，7次改进样车试制，耗资上亿元，顺利通过了两轮鉴定，即省科技厅、省经贸委新产品新技术鉴定，3次权威机构检测，即2005年10月20日通过了国家客车质量监督检验中心专家组、重庆市国家电动汽车试验示范区管理中心专家组、海南省汽车研究所3个部门的检验，并经过了澳门吴福集团公交公司、深圳华程公交公司两条示范线近一年的商业投放示范营运，各种数据实践证明，五洲龙混合动力客车工况良好，在华程示范营运线、澳门示范营运线平均每月分别按10000公里、9000公里计算，不仅排放量较同类车减少22％至25％，排放指标达欧Ⅲ标准，且耗油量低，节约燃油30％。

　　民营客车位列第一

　　据介绍，目前混合动力客车被列入国家汽车产品公告栏目的汽车制造企业屈指可数，只有中通、东风、五洲龙三大汽车制造企业，在国内民营汽车客车制造业中，五洲龙名列第一。

　　昨天，五洲龙公司总经理解国林在接受记者采访时表示，五洲龙混合动力客车成功列入国家公告栏目，标志着五洲龙人又迈开了新的一步。目前，该公司研制生产的混合动力产品有公交车型和旅游车型两种，通过国家产品公告的两款车型为FDG6111H和FDG6122。今年，美国一家上市公司购买2台样车起运该国；澳门吴福公交巴士集团在首批购买两台样车通过半年多示范营运后，也表示再继续预订一批五洲龙混合动力客车投入该地公交营运；深圳华程公交公司示范营运节能、环保效果显著。