首批东风"超龙"系列天然气客车投入使用

    由东风特汽（十堰）客车有限公司牵头研制生产的首批６米系列的中型天然气客车近日通过检测，并顺利交付使用。业内人士称，这标志着东风“超龙”系列天然气客车开始实现小批量销售。

    据介绍，此型客车采用全新研制的单燃料天然气系列发动机，各项技术指标均达到了国家标准，与传统燃料客车的性能相差无几，而且在车身系统上大胆革新，使该产品具备了良好的通用性，车身部分有２／３的主要零件与同型传统燃料客车可以互换。

    东风南充汽车公司工程师朱继超说，和传统燃料客车相比，天然气汽车具有独特的优越性。首先是其能量密度大，尾气排放低，目前国外大型ＬＮＧ客货车一次加气可连续行驶１０００－１３００公里，非常适合长途运输的需要，而且有害气体的排放量与汽油、柴油车相比降低约８５％，被称为真正的环保汽车；其次是安全性能好，十分适用于客货运输，天然气的着火点一般比汽、柴油的着火点要高，加上相对密度为空气的一半，稍有泄漏很快会在空气中挥发扩散，使用起来更安全。

    为推广燃气汽车，由国家科技部牵头于１９９９年成立了全国清洁汽车协调领导小组，把北京、上海、天津等１２个城市确定为清洁汽车试点城市。据统计，我国天然气汽车已从１９９９年不足１万辆，发展到目前的６．９万辆。