《中国交通报》记者提问

《中国交通报》记者：出口免验制度对于推动中国汽车出口有什么样的意义？

国家质量监督检验检疫总局检验监管司山巍副司长： 我来介绍一下，我首先介绍一下我们的进出口免验办，进出口商品免验办法是根据进出口商品检验法，是由全国人大常委会在1989年通过的第一部出口免验的一部大法，在1991年的时候，国家商检根据这部法律制定了一个出口商品免验办法，经过了十几年的检验，我们在进入WTO以后，我们的一些政策有一些调整，我们在2002年对于枬原来过去的商品检验法重新修改，修改以后在2002年10月份发布了枬新的商品检验法，根据这些新的检验法，2003年制订了新的免验办法，老的免验办法只是把一些轻工的一些产品列入了法定的范围，新的免验办法的免验范围继续扩大，扩大到我们所有的机电产品，汽车也是在这个新的免验办法里。

    大家知道，每个国家都对他们的国家的一些支柱的产业，国际贸易型产品，都有相应的很多支持。在进出口商品检验法里规定的，对于进出口商品都要进行检验，检验合格以后才会出口。根据这个办法第五条规定，我们进出口商品在一些免验的范围内，只要通过这个国家质检总局的考核，而且有很多的优惠条件，比如说在出口的时候，以前需要经过检验才能出口，费用和环节方面可能需要带来一些时间方面的问题，如果获得的免验，首先对于企业来说，它的出口是一条绿色通道。第三是对对外国际方面的影响，现在我们的免验商品有45个企业获得免验称号。当然这里的条件是比较好的。国外对我们的免验特别看重各国政府，特别是一些发展中国家，他们对于我们的免验很认可，免验出口以后，这些国家基本上就不在检验了。

    这个条件是特别优厚的，最近我们也跟欧美等国家，我们也在讨论，也在磋商我们的免验机制怎么畅通无阻的进入他们国家。当然这里有一个相互的标准要统一，这样能够达到真正的免疫产品在那些国家畅通无阻。

    谢谢。