北京奔驰公交年底上路 每辆造价180万美元(图文)

    宽敞的坐椅、庞大的车身、“奔驰”的牌子、不烧油、只“吃”氢、排放出来的废气没有污染只有水蒸气……3辆这样的奔驰汽车预计将在今年年底作为384路公共汽车投入试运行，其中每辆造价180万美元（约合1500万元人民币）。昨天，戴姆勒-克莱斯勒公司与北京公共交通控股（集团）有限公司举行了交车仪式，记者有幸先体验了一把零排放的“豪华公交”。

    这种奔驰燃料电池公交车除了外观比普通公交车更加宽大外，看不出别的什么不同。工作人员指着车内的天花板告诉记者，这就是氢燃料电池存放的位置。“燃料电池技术是唯一能够真正实现零排放的先进技术，释放能量的过程是通过氢氧的化学反应来进行的，燃料电池排放的仅仅是水蒸气。”

    昨天的交车仪式是“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”的一个重要环节。据悉，该项目于2003年3月27日正式启动，由全球环境基金、联合国开发计划署支持，通过示范运行、系统采集和分析各种试验数据，来验证燃料电池公共汽车技术可行性和可靠性。目前已有100多辆奔驰燃料电池汽车运行在欧洲、澳大利亚和亚洲。

    北京市科委的工作人员告诉记者，目前北京市正在建设加氢示范站，用于补充这种汽车的氢燃料。而这3辆奔驰公共汽车也将在384路从北宫门到人民大学全长8.19公里上接受全面检验。据悉，到2008年，将有1000辆清洁能源公共汽车在北京的大街上运行，其中包括零排放和超低排放的汽车。