公交通风口为何难通风？(图)

　　被封闭的通风口“这天太闷热了，公交车里像蒸笼一样，我本想把车顶的通风口打开，让车内能凉快一点，可通风口却被人为的用铁丝封死，这种做法实在让我有些不解。”7月11日，和平区的李先生向记者反映他乘坐公交车的憋气事。

　　李先生告诉记者：“今天上午我乘坐221路公交车出门，由于天气很热，上车后我就想把车顶的通风口打开，这样车内空气也会流通一些，可我推了几下都没把通风口推开，仔细一看才发现，原来通风口的边缘已经被铁丝缠死。现在做什么事都讲究人性化，公交公司为什么不能从这一点一滴的小事做起。”

　　现场：很多通风口不通风

　　当日下午，记者在太原街乘坐221路公交车发现，车内的通风口的确已被封死，通风口的把手被人用铁丝绑住，虽然车内的窗户都已打开，但车上的乘客还是觉得闷热难忍，一些乘客借用报纸、宣传单等扇风缓解热意。随后，记者又乘坐了几辆新型公交车，发现这些新型车通风口的设计很复杂，有些也已上锁，要想打开它也非易事。

　　一位乘客还对记者说：“通风口不光打开有问题，一些公交车通风口还存在关闭难的问题。前两天我乘坐公交车，突然天下大雨，雨水顺着天窗都流进车内，周围的乘客都被淋湿，几个乘客试图想关上通风口，可都没能将生锈的通风口关上，反被淋得够呛，最后还是一个身高体壮的年轻人，用了好大劲才把通风口关上。”

　　公交公司：设计上存在问题

　　记者找到了沈阳通利公共交通有限公司，主管运营的张经理告诉记者：“出现这种情况是由于221路公交车通风口在设计上存在一定问题，它的天窗是由硬塑制成，下方用铁管连接，通过推拉将通风口打开，这种连接很不牢靠，过去曾多次出现天窗被风刮出车外的情形，所幸都未造成人员伤亡。出现问题后，我们与厂家进行了联系，得知这种硬塑天窗已停产，取而代之的是安全性更高的铁制天窗。我们与技术部门进行了沟通，希望对这些老化的天窗进行更换，但还需要一定的时间。出于对人身安全的考虑，大部分221路公交车的通风口都用铁丝做了牵引，所以通风口才不能正常使用。”