客车产销整体呈现下降趋势 轻客下滑显著

  　据中国汽车工业协会对67家客车生产企业的统计，2005年一季度，客车产销整体呈现下降趋势，但从各车型品种来看，轻型客车降幅较为显著，中型客车有小幅下降，但大型客车则继续保持快速增长。

    受市场需求影响，各月客车产销形势不尽相同。其中，1月、2月较上月明显下降，3月则呈现快速增长。整体而言，一季度客车产销较上年有所下降。

    一季度，客车累计产销5.66万辆和80万辆，同比下降12.14%和7.98%。在客车各品种中，轻型客车下降趋势最为明显，轻型客车累计产销4.01万辆和4.10万辆，同比下降16.47%和12.12%；中型客车相比下降幅度不大，累计产销0.97万辆和0.99万辆，同比下降10.66%和9.41%。而大型客车则继续保持快速增长，一季度累计产销0.68万辆和0.71万辆，同比增长22.23%和30.31%。

    在商用车（客车部分）67家企业中，华晨金杯累计销售突破1万辆，达到1.51万辆，依旧稳居第一；在轻型客车生产企业中，江铃、南京依维柯和四川丰田等企业销售保持快速增长；在大中型客车生产企业中，郑州宇通和苏州金龙等企业销量虽然位居前列，但增幅有所下降。

    4月销售前5名的企业依次是金杯、江铃、东南、北汽福田和厦门金旅，分别销售0.51万辆、0.21万辆、0.20万辆、0.19万辆和0.17万辆。与上月相比，厦门金旅增幅最为迅猛，达到82.04%。

    统计数据显示，1至4月，累计销售前五名的企业依次是金杯、东南、江铃、北汽福田和南京依维柯，累计销售2.01万辆、0.76万辆、0.75万辆、0.51万辆和0.50万辆。