第二届客车市场研究会在无锡召开

　　客车市场是一个复杂多变的市场，受到诸如政策法规、宏观环境、用户条件、竞争格局、企业实力、技术水平等因素的约束。怎样把握客车市场，是客车企业、客车用户需要共同关心的话题。由中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司和中国公路学会客车分会组织的第二届客车市场研究会于4月10日在无锡召开，旨在通过客车企业和用户代表的双向沟通，分析客车市场有利和不利两方面的因素，引导客车市场向和谐、健康的方向发展。
　　会议的主题分四个方面：其一，政策研究。近年来，由于市场竞争越来越激烈，客车市场的波动受国家宏观政策的影响越来越大。比如2004年的宏观调控政策、公交优先政策、农村客运的“村村通”政策，都对客车市场产生了积极而深远的影响。就这个主题，中国公路学会客车分会理事长邹虎啸先生做了题为“和谐发展--中国客车市场研究的重要课题”的主题报告，从提高盈利能力、重视产品质量、更新营销理念和加强战略合作四个方面进行了精辟而深入的论述，他认为应该把构建和谐客车市场，作为促进客车行业健康、持续、协调发展的重要课题加以研究。建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪先生发表了题为“2008年前的北京公交运营车辆市场”精彩演讲，对北京的奥运背景和公交客车的发展前景，以专家的视野和严谨的态度做了深入细致的分析，对客车行业开发公交客车具有非常现实的引导作用。中国公路车辆机械总公司副总经理裴志浩先生分析了今后客车市场的走势与国家宏观环境的关系，对客车企业把握发展方向、制定发展规划提供了帮助。
　　其二，行业战略。行业发展需要行业战略的支持。河北高客副总经理顾建国先生就“用户对豪华客车的‘软需求’”发表了自己的见解，从用户角度对日益发展壮大的国产豪华客车的开发、生产和服务提出了很有价值的建议。苏州金龙、郑州宇通、东风日产柴、扬州亚星的代表也分别做了“差异化战略促进客车行业竞争水平的提升”、“浅谈企业客户满意度调查”、“关于国内外客车的对比分析”、“强化部门职能，凸显市场概念”的重点发言，从不同的视角，阐述了对客车行业发展战略的观点。
　　其三，市场分析。做好市场分析对客车企业的发展和进步将提供有力的支持。江西长运副总工程师江兴智对高速客运车辆全寿命营运期进行了经济分析，就客车用户对客车产品的使用和管理与客车企业进行了全面的沟通。中国客车统计信息网首席分析师佘振清先生做了题为“把握机遇，开拓客车市场的发展空间”的分析报告，在总结2004年客车市场的基础上，就2005年客车市场的发展从政策环境和市场趋势两个方面发表了自己的看法。大金龙、厦门金旅、亚星奔驰、一汽客车公司、跃进底盘公司的代表就团体客车市场、重点区域客车市场、公路客车市场、专用客车底盘市场和农村客车市场做了深入分析。
　　其四，企业与产品。企业的发展和产品的升级是客车市场研究的主要落脚点。在本次会议上，宇通客车技术中心就“注重企业技术创新，提高企业技术实力”做了经验交流；镇江汽车有限公司总经理彭立志先生介绍了公司在“寻求差异化，走适合于自己的路”方面的心得和体会。另外，在会议材料中还介绍了东风客车底盘公司和丹东黄海、河南少林等企业2004年的市场表现和产品开发方面的收获。