一汽抢占国内客车“跑道”

   1月8日，一汽客车（无锡）有限公司在无锡惠山开发区成立。
     
    据该公司总经理刘立岩介绍：“这是一汽集团国有体制改革的一次尝试，是资本结构调整走出的第一步。一汽客车（无锡）有限公司的前身———一汽客车无锡汽车厂是国有独资企业，现转变为多元投资股份有限公司，一汽集团占75%股份，惠山区以8000万元的资金入股，占总股本的25%。”
     
    一汽客车（无锡）有限公司在迎来新资本的同时，也迎来了新基地的建成投产。据了解，新厂区总投资3.2亿元，拥有冲压、焊装、涂装、总装流水线及检测设备。到“十五”期末，将形成年产整车5000辆、底盘10000辆的生产能力。
     
    3.2亿元的总投资，显露出一汽做客车的“野心”。刘立岩透露：“一汽的目标是干世界一流的客车。新基地的建成投产，是对集团公司2005年提出的全面产出、提升百万辆管理水平、加快自主能力建设的有力支持。”
      
    据悉，今年一汽要凭三款车型进军公交和旅游客车市场，其中包括与英国设计公司联合开发的短前悬低入口9.5米公交车。据介绍，由于采用了短前悬技术，使9.5米客车能达到11米客车86人的载客量。该技术最大的好处是，不用前门式桥就能达到一级踏步的要求，因此只卖30多万元。刘立岩表示，这款产品是一汽进军公交市场的“本钱”。