设立专项基金保障投入、改革公交运营管理体制、建立公交考评体系、提升运营服务水平、完善配套设施，2015年注定将在石狮公交史上留下重要一笔。记者昨从交通部门获悉，市委市政府《关于提升公交服务水平的若干措施》已正式出台，就此拉开石狮公交改革和提升大幕。

　　设立专项基金保障投入

　　此番发文，公交的公益属性得到了明确强调。为此，财政的倾斜保障也同步到位。

　　将公交发展所需资金纳入财政预算的同时，我市将设立公交发展专项基金，并根据其发展实际情况逐年增加财政投入，重点用于公交基础设施建设、公交智能化建设、公益性亏损补贴等。

　　此外，我市还将规范政府购买公交服务投入，形成科学合理、操作性强的财政投入制度。其中，对公交企业运营公益线路、政府指令性任务、新开通线路和夏季使用空调造成的成本亏损，由市财政委托会计事务所对线路进行成本核算，并以评估的亏损数额作为企业经营补助的参考标准。而因刷卡优惠的部分，年终同样由财政核算后统一拨付。

　　建立公交考核评价体系

　　在由闽运公司完成对原公交公司的国有化的体制改革后，今年公交提升的一大亮点在于，建立起专门的考评体系，将政府购买公交服务与公交企业服务质量挂钩，以引导公交企业规范内部管理，提升服务水平和服务效率。

　　目前，《石狮市公交服务质量考核办法》已成型。届时，交通部门将联合财政局提出政府购买公交服务的相关奖励建议方案。

　　提升公交运营服务水平

　　今年，我市将继续根据居民出行需求特点，适时调整和优化城市公交线网结构，提高线网密度和站点覆盖率。同时，全面推广普及公交IC卡，推动手机支付方式应用，加快公交IC卡充值互联互通平台建设，实现关联银行卡的公交IC卡充值刷卡功能，即凭关联银行卡刷乘公交。

　　此外，今年石狮将把公交驾驶员列入我市紧缺工种，引导其参与新市民积分管理，并在政策上予以支持，切实解决公交驾驶员公共租赁住房及其子女就学的问题。

　　完善各项综合配套建设

　　提升公交服务，做好硬件配套服务是前提。为此，此番发文明确规定，将强化公交规划设施，已规划的公交场站用地不得随意调整，已投用的公交场站等设施不得随意改变用途。

　　同时，加快推进公交专用场站建设。重点推进公交总站建设，并按照“一镇一枢纽”的布局方式，5年内在鸿山、宝盖和蚶江分别建设一座二级公交枢纽。而且，建立城市建设项目交通影响评价制度，严格落实公共交通配套设施建设。

　　路权保障方面，科学设置公共交通优先车道、专用车道、路口专用线、单向优先专用线等，以此提高公交车辆运营速度和道路资源利用率。

　　此外，我市还将科学制定限摩工作规划，引导市民选择公交出行，并充分考虑新能源公交车辆推广的配套设施，如加气站、充电桩等的规划建设。