11月24至25日，“16 + 1”峰会在苏州召开，24日下午，第四次中国—中东欧国家领导人会晤开始前，李克强总理与16国领导人合影留念，留下精彩的“16+1”苏州全家福。
人民日报在谈到这次“16+1”会晤在苏州举行时说：
苏州是中国和中东欧国家交流的重要窗口型城市，苏州胜利、海格客车等众多苏州企业早已进入了中东欧市场，苏州工业园区也吸引着越来越多来自中东欧的投资者。“东方威尼斯”将张开双臂，热忱欢迎来自中东欧各国的朋友们，留下更多精彩的“苏州故事”。
下面一起看在“苏州故事”中添上浓墨重彩一笔的“海格客车与中东欧16国”。
11月24日上午，参加第四次“中国—中东欧国家领导人会晤”的波斯尼亚和黑塞哥维那总理兹韦泽蒂奇，塞尔维亚共和国总理武契奇先后来海格客车参观。
波黑总理兹韦泽蒂奇参观海格客车
海格客车总经理吴文文向客人介绍了公司的发展历程和技术研发情况。海格客车已在106个国家和地区实现销售，海外市场保有量逾3万辆。与斯堪尼亚合作双品牌“SCANIA·HIGER”高档客车目前已销往法国、英国、比利时、德国等40多个国家和地区，销售近2000辆，占据中国高端客车出口的大部分份额。
海格客车总经理吴文文向波黑总理介绍海格全球销售情况
2014年，海格实现整车出口6078辆，出口额3.98亿美元，其中大中客业务出口增幅居行业第一。截至2015年9月，阿尔及利亚、俄罗斯、卡塔尔等国家的海格客车保有量已超过3000辆;安哥拉、沙特、伊拉克等国家超过1000辆。伴随着国家“一带一路”战略的逐步落地和我国与中东欧国家合作的不断深化，海格将持续深耕“一带一路”沿线国家尤其是中东欧国家，完善销售区域布局，提高中高端产品品质，加快向中高端市场迈进。
波黑总理听取海格客车在波黑销售情况
海格客车波黑经销商菲利普先生向波黑总理兹韦泽蒂奇介绍了海格巴士在中东欧市场的销售情况。2007年销往波黑的大巴车至今已安全运行130万公里，目前海格巴士在波黑市场保有量近百台。兹韦泽蒂奇饶有兴致地先后登上海格超级电容公交车、社区纯电动巴士和出口到意大利，排放达欧六标准的大巴体验观摩，表示后续将研究优化关税政策，欢迎更多海格巴士在波黑销售，提升波黑当地的道路交通装备水平和节能减排水平，促进绿色发展。
波黑总理参观海格客车
塞尔维亚总理武契奇参观海格客车
在新能源“三电”展示区，塞尔维亚总理武契奇详细了解了海格新能源充电技术和远程智能监控平台。武契奇在参观海格展车并试乘后，对新能源客车及欧六排放客车表现出浓厚的兴趣。他与吴文文做了深入愉快的交流，并欢迎海格到塞尔维亚投资，与当地相关企业开展深层次的战略合作。他表示会支持双方合作项目，把合作项目打造成塞尔维亚乃至中东欧客车生产基地。
吴文文感谢武契奇的关心和支持，他说：“我国正在大力推进‘一带一路’建设，支持企业加快走出去的步伐，我们会尽快考察与塞合作项目，推动合作项目取得进展。”
塞尔维亚总理在海格接受塞国媒体采访
苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记王翔，苏州工业园区管委会副主任孙燕燕，海格客车常务副总经理黄书平等陪同参观。
塞尔维亚总理体验海格客车
海格客车在中东欧运营——波斯尼亚和黑塞哥维那 & 塞尔维亚共和国
南斯拉夫联邦之一，波斯尼亚和黑塞哥维那
波黑波斯尼亚和黑塞哥维那位于原南斯拉夫中部，介于克罗地亚和塞尔维亚两共和国之间。1945年，南斯拉夫各族人民取得反法西斯战争胜利，成立南斯拉夫联邦人民共和国(1963年改称南斯拉夫社会主义联邦共和国)，波黑成为南斯拉夫联邦的一个共和国。首都萨拉热窝。
海格客车在波黑运营
上届东道主，塞尔维亚
作为上届“中国-中东欧国家领导人会晤”的东道主，塞尔维亚共和国 (The Republic of Serbia)位于欧洲东南部，贯穿于欧洲的多瑙河的中间位置，首都是贝尔格莱德。塞尔维亚的经济近年来出现较快增长(2006年经济成长率达到6.3%)，因而被一些人称为“巴尔干之虎”。其经济以服务业为主。
海格客车在塞尔维亚运营
本届中国-中东欧领导人峰会的举办地苏州，不仅人杰地灵，有着“东方威尼斯”之称，也与中东欧有着很深的渊源，苏州与罗马尼亚的图恰尔、拉脱维亚首都里加在上世纪90年代即缔结友好城市关系，海格客车在匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家享有较好的口碑。
海格与中东欧国家的交集，远早于此次会晤
■ 自2007年以来，海格已先后进入波黑、塞尔维亚、罗马尼亚、克罗地亚、斯洛文尼亚和保加利亚等国。
■ 中东欧16国记者团于去年4月19日就曾参观了海格客车，其中塞尔维亚国家广播电台记者比莉亚娜在与国内的新闻连线中，向塞尔维亚观众介绍了海格客车的产品种类及全球市场拓展情况。
背景简介
“16+1”究竟是个怎样高大上的会议呢?小海哥给大家做个小科普：
16+1合作
会晤后，李克强总理和匈牙利、塞尔维亚两国总理共同见证16+1合作“旗舰项目”匈塞铁路两个合作文件签署。文件分别涉及匈塞铁路匈牙利段和塞尔维亚段，意味着这一项目将确保年内开工，两年完成;中国同中东欧16国共同发表《中国—中东欧国家合作中期规划》和《中国—中东欧国家合作苏州纲要》。
