11月2日，第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。虽然商用车市场遇冷，今年参展企业和人气均不如往年，但玉柴精品机器的惊艳亮相，给稍显平淡的内燃机展增添了一抹亮色。
精品齐聚 专用车动力更吸睛
本次展会，玉柴携YC6L330-60、YC6MK375N-50、YC6A270、YC6TD等10款主流机型参展。在所有参展产品中，既有传统重型气体机精品YC6MK375N-50，也有满足欧六排放标准的YC6L330-60，还有YC4EGN、YC4FAN等新品上市，可以说产品全面涵盖了卡车、客车、船舶、发电、工程、专用车等主要板块，集中展现了玉柴产品在市场的强大竞争力。
其中，全新YC6A270—50专用车版国5柴油机属于首次亮相，格外吸引眼球。据玉柴股份销售公司副总经理黄毅介绍，排放达到国五的YC6A270发动机是为专用车市场量身打造的产品，主要服务于现代化城市建设。
而之所以开发针对专用车市场的产品，黄毅指出：“随着城镇化步伐加快、人力成本不断提升以及环境治理的常态化，专用车越来越受到大众推崇，而且这两年该市场也一直保持30%的增长速度。为此，玉柴在2014年成立了专用车动力营销部，根据专用车市场进行针对性开发。”
YC6A270专用车动力就是其最新打造的产品。据了解，该产品是玉柴与德国FEV联合设计开发，产品可靠性与节油性均达到高水准。“原先的YC6A系列发动机多配套在卡、客车、工程机械等领域，可靠品质及优秀的节油性能已得到用户充分认可。”黄毅说。
虽然拥有品质卓越的产品，但目前环卫车动力、搅拌车动力、起重机动力等专用车领域却均被某一两个品牌占据，玉柴产品想要切入，难度可想而知。不过，在玉柴看来，这个市场依然蕴藏着巨大的机遇。“如今，中国专用车市场快速发展，产品也逐渐多样化、细分化、高端化。另外，天津爆炸案发生后，国家对危化品运输和储存的监管也更加严格，专用车的品质要求越来越高，以前低端和拼装的产品将逐步被淘汰，这对我们而言是很大的机遇。”黄毅说。
不断地潜心研发以及对市场的充分认知，使玉柴逐渐得到了整车厂的认可。据介绍，目前玉柴已经与主流的整车厂家，如三一重工、徐工、中联重科等形成了合作关系。
展会上，排放达到欧六的YC6L330机同样受到热捧。据了解，该产品是我国首台满足欧六排放法规的车用柴油机。它集成55项专利技术，具有低能耗、清洁环保的优势，堪称我国发动机史上的又一座里程碑。“经过几年的准备及市场考验，YC6L330更加适应了市场的需求。如今，装配该款发动机的客车已在北汽福田欧辉客车入库，即将交付北京八方达公交，将于近期正式投入运营。”玉柴股份销售公司车机开发部副经理谭雪峰表示。
新品气体机亮相 填补市场空白
本次展会，玉柴还有两款重点推介产品，分别是YC4FAN和YC4EGN新品天然气发动机。这两款气体机的推出，不仅补全了玉柴的天然气发动机产品型谱，而且填补了国内高端轻型气体机的空白。
“目前在3升排量的发动机中，行业内还缺少一款性能稳定、质量可靠的产品。为此，玉柴通过三年潜心研发，推出了YC4FAN发动机。”玉柴销售公司车机开发部副经理谭雪峰表示，为了保证这款产品拥有强大的动力性和经济性，YC4FAN发动机的压缩比已高达12:1(行业最高)。同时，小涡流比缸盖的使用，使YC4FAN发动机的动力性和响应性得到大幅提升。另外，通过对增压器的优化，让YC4FAN的低速动力性和低速扭矩可以与同排量的柴油机媲美。
而另一款YC4EGN的最大卖点在于其弥补了160马力这款市场的空缺。谭雪峰介绍说：“目前气体机市场上，140马力和180马力段产品比较多，但唯独160马力是个断档。YC4EGN气体机的推出，将满足用户对不同马力段产品的需求。
YC4EGN
更值得一提的是，由于玉柴有着多年的电控系统开发经验，使这两款产品的开发策略实现完全自主。“这种能力能够充分运用在用户针对性开发上，满足用户更高要求，这也是其他竞争对手不具备的优势。”谭雪峰表示。
不过，目前天然气客车遇冷是个不争的事实，玉柴为何要在这时主推天然气动力呢?
黄毅解释说：“虽然从短期来看，随着油价的不断下调，天然气的优势不是非常明显，但是我们依然看好天然气未来的发展，其清洁能源的属性加上用户对环保动力的需求，天然气客车的发展趋势还是非常看好的，可以说，我们更加着眼于未来。”
新一代新能源动力，更加可靠节油
本届展会上，玉柴还带来了目前正在热销的玉柴第二代混合动力发动机。据黄毅介绍，该款产品是第一代混合动力系统的升级产品，在节油率、可靠性方面更具优势。
“二代插电式并联混合动力系统采用了发动机+离合器+电机+AMT单轴并联结构设计，结构紧凑、强度高、质量轻。另外，我们还与竞品进行过对比，在系统和结构相同的情况下，玉柴二代插电式混合动力系统具有扭矩大、节油率高的特点。”黄毅告诉记者，二代插电式并联混合动力系统已经得到了用户的青睐，近期收获了哈尔滨公交200多台订单。
事实上，无论是插电式混合动力还是天然气发动机，玉柴在新能源和清洁能源领域已经硕果累累。今后在新能源发展之路上，玉柴也定将不断前行。
