天津北方网讯：昨天是本市公交专用车道正式启用首日，交通情况如何?市交管局秩序处勤务科副科长张勖告诉记者，“今天早高峰时段，各公交专用车道通行正常。由于前期宣传到位，长时间占用公交专用车道通行的违法行为很少，但是瞬间占用或借道通行不在少数。”

　　记者从交管局监控大屏幕观察发现，因为昨天机动车不限行，市区主干道路交通流量大幅上升，首个早高峰市区部分路段交通压力明显。其中，复康路、吴家窑大街、狮子林大街、南京路、十一经路等道路流量集中。据统计，上午7时至9时，交管部门共查处机动车违规使用专用车道95起。其中，电子警察抓拍85起、现场处罚10起。

　　交管部门提醒广大机动车驾驶人，在公交专用车道专用时段内，社会车辆禁止进入专用车道通行。公交车道沿线居民或单位车辆进出时要在不影响公交车通行的情况下，临时借用公交专用车道通行;客运出租车在不妨碍公交汽车进出站、停靠的情况下，可临时借用公交专用车道内的公共汽车站点上下乘客，但不得停车候客。如果机动车违规使用专用车道，将按《道路交通法》相关规定，处以200元罚款。

　　目前，本市主要采用车载电子警察抓拍机动车违规使用专用车道行为。为了充分发挥“专道专用”作用，交管部门还增设了25处固定巡控点位，通过定点、巡查方式加大对违规使用专用车道的查处力度。

　　“专用道好走，一下专用道就堵”

　　——公交专用车道启用首日记者体验公交95路

　　昨天是“五一”假期后上班首日，本市市区41公里公交专用车道正式启用。95路公交车全程95%以上行驶在公交专用车道上，记者在早高峰时段乘坐付师傅驾驶的95路车体验公交专用车道。

　　早上6点25分，付师傅开始他这一天的第一班车，这时的路面还算清净，他准点到达柳林终点站，用时50分钟。7点20分，付师傅从柳林站再出发，按照平日计划，回程时间应为54分钟，这一班却足足晚了26分钟。两圈过后，与前车间隔拉大到54分钟。

　　当车从始发站再次驶出时，各站乘客明显增多。几乎每天都在早高峰时段从王顶堤北站乘95路至柳林终点站的郝阿姨告诉记者：“平时感觉没这么慢。”每天都乘坐8点半这班车的邢老先生和老伴儿周女士也有同感。

　　采访中，不少乘客对本市启用公交专用车道表示并不知晓。一提起这个话题，王先生和身边的几位乘客讨论起来，他们普遍认为“没感觉到提速，而且比平日更慢”。

　　记者发现，由于公交专用车道每到路口就有一段距离为非专用车道，社会车辆需从这里并道右转，因此作为直行公交车，付师傅就需提前并入直行车道。

　　“只要上了专用道就好走，一下专用道就堵。”付师傅告诉记者，“从上午跑三圈情况看，社会车辆占用公交车道的现象并不多。但有几个路段明显拥堵，如友谊路至八里台立交桥，有时甚至一路堵到王顶堤立交桥，这段路中，儿童医院附近没有公交专用车道，但恰恰这段路最堵，日报大厦附近路口等灯时间较长，也是容易堵车的位置。此外，从王顶堤北站出站的1.5公里、柳林站出站的0.7公里左右都不在公交专用车道范围，迎水道左拐红旗南路灯时较短，等候时间较长，也比较堵。”

　　“今天是周末，不限行，私家车比较多也是影响速度的一个原因。以前是平日高峰时段容易堵车，实施限行政策后，周六日更容易堵车。”95路车队副队长董国强总结，“而且是第一天启用公交专用车道，我们的司机和私家车驾驶员都在适应过程中，速度难免会慢一些。明天限行希望会有所改善。”