一、郑州宇通
11米一层半新车——ZK6118HQY8
2014年1月问世。这款车型只有11.29米的车长，但却通过驾驶区下沉设计，拓展了车内空间，实现了座位数比11.3米传统车型还多6个。采用全承载安全车身结构的同时配备了碰撞预警系统(FCWS)、车道偏离预警系统(LDWS)和轮胎压力监测系统(TPMS)等多项主动安全技术，还可选装AEBS、EBS电子控制制动系统(HSA坡道起步辅助)、ESC/ESP电子稳定程序、安节通、智能雨刮、LNVS夜视成像技术、驾驶员疲劳预警系统、ECASⅡ电子控制空气悬架、载荷显示系统、360°全景环视系统、HUD抬头显示技术、倒车监视雷达系统等业内领先配置，全方位保障车辆行驶安全。
二、厦门金龙
1、“小龙人”智慧校车
2014年1月3日发布。“小龙人”整车5945×2040×2530mm，标配19座儿童座椅，兼顾了灵活性和通过性，整车沿用金龙客车国际范儿雕塑手法，内饰讲究安全与温馨并重。按照人机工程学开发的卡通绒布座椅是其一大亮点，符合儿童身体结构特点，座椅采用抗阻燃性材质，兼顾安全舒适。车辆采用欧洲VM发动机技术，装备上柴2.8L发动机及6MT手动变速箱。整车采用全承载式车身，高强度钣金材料无缝焊接，底盘坚实可靠。搭载厦门金龙自主研发的金龙智慧校车运营管理系统，此外，车上还配备了前向防撞及车道偏离报警系统、防遗忘巡视按钮、自动爆玻器、车内外监控系统、制动防抱死系统、20km/h自动落锁、无盲区后视镜总成和倒车雷达等，为保障儿童安全出行再添重重屏障。
2、纯电动商务通勤车XMQ6110C
2014年1月4日下线。XMQ6110C采用全承载结构，降低车身重量，强化操控性能，确保车辆安全高效运行;根据电力驱动特点，采取短后悬、长轴距底盘结构，进一步加大乘坐空间和搭乘的舒适性;人性化设施更为该定制商务通勤车增添诸多亮点。采用高安全性的磷酸铁锂电池，功率密度与能量密度达到了最佳组合，再配合高效永磁同步电机其百公里耗电量仅70kwh，充满电后续驶里程在200公里以上，满足商务通勤用车需求。该款车型在主动安全防护方面，还运用了金龙?龙翼系统的多项主动安全技术，如利用前向防撞报警系统、车道偏离报警系统和倒车主动刹车系统等主动安全系统保障车辆安全，能及时消除行车的安全隐患。
3、中巴“小龙威”
“小龙威”于1月18日举行的内部销售年会上进行发布，并于2014年5月在北京正式对外发布。车身自带LED显示屏，车内带有手机充电插孔同时覆盖无线网络，装配了最新的龙翼科技车联网平台。
三、中国重汽豪沃
11米曼底盘JK6117HA(MAN)旅游客车
2014年1月下线。JK6117HA(MAN)关键零部件均采用中国重汽独家引进的具有世界先进技术的MAN系列产品。MAN车桥、发动机的使用可使整车达到行驶150万公里无大修;2/4空气悬架，半承载式车身，使整车更安全、更舒适;整车采用轻量化设计，布局合理，配以超大行李舱、豪华座椅，使乘客感觉更加舒适;整车造型美观大方，双前风挡造型使整车具有超大视野，更显高端，欧IV排放，油耗更低、节能环保，大大降低二氧化碳排放量，达到世界领先排放水平，完美诠释了重汽客车节能环保的理念。
四、长安客车
2014款“神童”校车
2014年初升级面世。在车身方面新款长安神童保持了长头造型，方管骨架、封闭环结构设计，整车实现阴极电泳，安全可靠。新款的长安神童校车，所有外覆件均为一次冲压成型。校车闭环车身结构，让车身顶棚、侧围、地板形成一个封闭的受力结构，这就可以在校车发生侧翻、碰撞时实现车身整体受力，车身变形小，实现车内最大安全空间。同时新款校车对内饰设计进行了全面改进：内饰面料升级为高标准防火面料，使用轿车级NVH静音技术，抑制车内噪音10%以上，仪表台面板采用人体工程学技术，学童座椅采用符合学童喜好与操作的新型环保卡通面料及标配双色安全带，所有内饰配置全部满足校车新国标要求。采用长安C.E.T阴极电泳工艺，整车抗腐蚀强。动力上采用匹配长安第二代“RMB”节油系统，油耗同比下降15%;动力系统升级，匹配汽油、柴油等多种动力组合，全面升级国四标准。
五、南京依维柯
高端轻客Power daily 2014款
2013年末2014年初于广州、西安、杭州、北京等地相继上市。Power daily2014是南京依维柯在上汽集团和意大利依维柯两大股东方支持下，打造出的一款具备商务、旅游、通勤、特种用途等多重功能的新型商旅车。整车外观不仅具有欧洲传统的尊贵典雅以及当前国际最时尚的流行元素，同时还充分考虑到国人的审美观，将大量的中国元素融合其中。除了拥有充满个性化的外观以外，Power daily2014款在动力输出、舒适性和安全性上都有着极其卓越的表现。Power Daily2014通过采用集多项菲亚特动力科技专利技术于一体的F1C动力系统，与装配的空气悬架完美结合，在保障行车时强劲动力输出的同时还有效地增加了舒适感。全新开发的实时轮胎压力监控系统与传统的三层防撞车身设计能全方位、有效地保障了驾车安全。此外，Power Daily2014在商用车领域首次全面采用智能行车电脑系统，使整车电器从此迈入了“信息高速公路时代”。
六、江铃晶马
7.7米考斯特
2014年3月升级上市。7.7米考斯特搭载搭载了江铃JX4D30发动机，该发动机源自国际著名的福特PUMA柴油机，它由英国RICARDO公司与FORD公司国际同步开发完成，最大功率为112KW，最大扭矩达到382N.M，采用中冷增压、EGR废气再循环技术，博世高压共轨系统，提升了燃油经济性，燃烧更充分，噪音更低;排放达到国四标准，无需加注尿素;江铃底盘搭载JX4D30发动机和格特拉克6MTI420变速箱经过江铃研发团队三十万公里不间断的磨合实验及验证，质量稳定，传输效率高，省油经济，噪音低，为广大用户提供最大保证;7.7米考斯特车型采用阴极电泳防腐技术;电泳技术与福特全顺共享，工艺水平达到欧洲标准;考斯特阴极电泳涂装生产线经过“高压预冲洗预脱脂工业水洗”等前处理、磷化、电泳、烘干和冷却四大步骤、23道工序，不但脱脂、水洗效果明显，还提高了磷化和电泳质量;通过全车采用“镀锌板+磷化膜+电泳漆+中涂漆+面漆”所构建的5层防护，加护层级更高,可终身防腐。
七、恒通
1、8米都市领航纯电动客车系列
2014年3月29日发布。该车型是恒通全新打造的一款适合大中城市支线公交、轨道交通及居民社区接驳的快速充电纯电动客车，车身小巧精致，设计人性化，行驶平稳，低噪音、零排放，舒适性好。采用国际领先的新一代多元复合锂电池，一次充满仅需15-20分钟，单次充电续航里程60公里，完全满足公交客车定线、中短距离客运的使用需求。电池具有容量大、体积小、重量轻、寿命长等优势，循环次数达1万次以上，使用寿命6—8年。该车采用一级踏步地板技术，方便乘客快速流通，载客量相当于9.5米级低入口公交车。
2、N400系列
2014年3月29日发布。该车型是恒通倾力打造的一款全面覆盖我国大中小城市干线、支线交通市场需求的多品种通用型车型。外观采用方基调、小圆角的欧式造型，以通用化、系列化理念开发设计，其主要配件均可通用，维修成本及运营成本降低10%—15%，节省开支，维护成本降低，提高运营效益;配备国Ⅳ、国Ⅴ发动机，CNG、LNG、柴油多种选择，节能环保;引导公交客车全新性价比，力助打造更加绿色、畅通的城市公共交通新体系。
3、都市灵动纯电动系列
2014年3月29日发布。该车型是恒通客车全新打造的一款快速充电纯电动专业轨道接驳、社区巴士。采用创新现代感外观，彰显客运公司形象，赢得更多的客源;车身轻量化设计，强度更高、重量更轻;内饰简洁，空间明亮宽敞，合理的色彩搭配为乘客营造舒适怡人的乘座环境;采用国际领先的新一代多元复合锂电池，一次充满仅需15-20分钟，单次充电续航里程60公里;整车防腐、防锈性能好，经久耐用;全车架底盘结构，承载能力强，可靠性、安全性、耐用性好;后桥采用双胎结构，制动可靠，防侧滑性能好，特别适合频繁营运的大负荷、高强度运行;整车马力强劲，操纵系统灵活轻便，路况适应性强，带来完美的操控感受。
4、翔龙公路客车系列
2014年3月29日发布。翔龙公路客车系列是恒通推出的高品质中、短线公路客车。整车造型线条流畅圆润，气质尊贵不凡;可配置前置或后置发动机，满足经济性、舒适性的不同需求;整车结构坚固耐用，承载力超强，保障高负荷、长时间稳定运作，超大贯通式行李舱，存储更方便;内饰简洁，空间宽敞，多种人性化配置使乘坐更为舒适;发动机仓自动灭火器，强力保障行车安全。
八、上饶客车
10米SR6107TH团体旅游车
2014年2月17日下线发布。该车车身外观采用团体旅游车主流造型，线条简洁，层次对比鲜明;侧围蒙皮使用的是主流的辊压蒙皮工艺，外观平整度比普通涨拉蒙皮有较大的提高。在结构上，侧门采用了运动更为可靠的六连杆铰链结构，同时，该六连杆铰链的安装可进一步满足对运动、密封及外观的要求。电器方面，借鉴出口车SR6117TH的制作经验，采用了车架增加线槽，线束从线槽上走向，美观且安全，并且水暖的水管也一并从线槽上走减少因剐蹭引起的漏水。针对新款仪表台专门开发的倒车影像系统及与仪表台配合紧密的外框，使贴合紧凑、安装方便、外形美观。该样车车架沿用经过中东用户验证的SR6117TH的车架平台，动力系统采用玉柴YC6J245-42、法士特6DS95T变速箱进行动力匹配，动力充足、匹配良好。在转向系统方面，选择安装了加大的配5.5吨的动力转向器，有效提高了转向操纵轻便性。
九、东风汽车股份
东风御风全新物流车“御利宝”
2014年3月29日上市。该车被评“大气稳重，商务范儿十足”。短轴和中轴车内部空间分别为8.11和10.48平方米，尤其是中顶车的内净高达到了1710mm，而地板离地高度仅550mm，这就使得用户可以“上车轻抬腿，车内能站直”，这在装卸货物中显得尤其重要，能大大降低劳动强度。车身线条硬朗，货区近标准四方形，好比一个高容积率的房子，空间利用率很高。动力系统搭载尼桑动力，这是雷诺—日产的全球战略产品，广泛用于雷诺和日产的多款全球车型，如凯普斯达、日产皮卡、碧莲柴油版、雷诺Mater、途乐柴油版等。“御利宝”所搭载的2.5T动力，功率达到136匹马力，扭矩更大至310Nm，指标超过了当下多款主流的2.8L动力，是款名符其实的“小钢炮”。
