伴随着全球气候变暖和能源日益短缺，世界各国都希望用新能源汽车的节能减排技术来缓解汽车行业对于环境的破坏和能源的消耗。

　　近年来，新加坡、墨西哥、俄罗斯、巴西等国在寻找合适的新能源汽车产品时，都把目光投向了新能源汽车的翘楚中国第一商用车集团——福田汽车。也正为此，海外大单频繁花落福田。事实上，福田新能源汽车能够通行全球，首先来自于中国市场上的良好表现。以首都北京为例，其采购的各类新能源车辆，无论是公交车、环卫车还是出租车， 福田新能源汽车充当了主力。不仅是北京，在国内其他城市，福田新能源汽车也频频领先。比如，最早运营混合动力公交车的广州第一巴士公司，从2007年就开始采购福田欧辉混合动力公交车。随后，福田欧辉新能源公交车便陆续驶上了天津、济南、长沙等国内各地街头。在中国的很多城市，福田的新能源汽车表现出了良好的节能效果，以及稳定的性能。正是因为福田新能源汽车运行的良好效果，不但赢得了广泛的中国市场，也吸引着大量的海外客户。

　　“起步早”、“投入大”成就世界级新能源汽车企业

　　伴随着全球石油能源的日益减少，对几乎所有的国家来说，如何减少对石油等能源的消耗就成为共同的追求。同时，保护我们的地球，呵护我们生存的家园，减少碳排放也成为每个政府努力的方向。面对汽车行业节能与减排两大发展目标，发展新能源汽车自然成为了有效的解决方案。

　　福田早在十年前就敏锐地洞察到汽车行业的这个新趋势，开始积极筹划，积极准备，并成为中国最早投身新能源汽车研发并将其产业化的企业之一。

　　福田新能源汽车的技术水平在全中国以至于全球领先。正是福田汽车在节能与新能源汽车领域的“先人一步”，率先摘到了新能源汽车热潮到来的硕果。

　　“福田力量”助力新能源汽车走向全球

　　成立于1996年的福田汽车，发展到现在，已然成为中国品种最全、规模最大的商用车企业，并以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，累计产销汽车600万辆，连年稳居世界商用车销量第一位置。除总部设在北京外，福田汽车在国内的京、鲁、湘、粤等多省市拥有整车和零部件事业部;在中国、日本、德国、中国台湾等国家和地区拥有研发分支机构;在印度、俄罗斯设立了事业部，在全球20多个国家设有KD工厂，产品出口到80多个国家和地区。

　　根据“福田汽车2020”战略，福田汽车正在全面实施“5+3+1”战略，在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥、印尼五个国家分别建立年产10万辆汽车的工厂，突破北美、欧盟、日韩等三个最发达地区市场，在中国建设全球总部，建设全球创新中心、业务管理和运营中心，确保在中国市场的领导者地位。

　　对很多国家而言，新能源汽车不但关乎环境保护、居民健康，更关乎国家经济安全。因此，一直以来都走在新能源汽车研发生产最前线的福田汽车，不但带给了全世界可贵的“绿色”，也让全世界通过窗口认识了中国。新能源汽车，对国家来说是未来的战略产业，对居民来说，是可以预见的健康保证;对福田来说，则是社会价值、经济价值的高度统一。