在湖南益阳湘运集团机务副总经理李贤武看来，大量订购宇通纯电动客车是迟早的事情，而实际上他们决定采购的时间比他原先预想的还要早一些。11月28日，宇通客车率先发布国内首个“纯电动客车整体解决方案”，而湘运集团在发布会现场即下订单定购14台宇通E7纯电动客车。

　　“说实话，来参加发布会之前我们也没有采购计划，但是在会上听完整体方案介绍，并体验了产品实物之后，我们就决定立刻订购。”李贤武说。湘运集团能够如此高效决策，与其公司高层的前瞻性眼光是分不开的。该公司董事长郭跃明长期以来对行业发展变化的感觉非常敏锐，很早就关注到我国发展新能源客车的趋势，此前曾专程赴宇通公司进行考察，之后表示：“购买纯电动车辆必须要购买宇通这样的品牌，无论是产品质量，服务以及科技含量都是最高的”。

　　国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师李高鹏讲解整体解决方案

　　那么宇通“纯电动客车整体解决方案”究竟有什么魅力，能让客户“一见倾心”呢?用业界专家的话来总结就是，该方案通过打造全产业链的服务模式，创造性地开展营销和服务，打消用户从买车到使用，从保修到增值等各个环节的顾虑，解决了长久以来新能源车的保有量不足及一次性投入太大等问题。所谓“创造性”，正如宇通客车总经理牛波所说：“对于纯电动客车这一全新产业来说，我们需要构筑一个全新的体系去帮助用户实现价值。”

　　而这套“全新的”体系简要来讲就是该方案提出的包含“E产品、易配套、逸服务、亿金融”四方面内容。也就是说，对于采购宇通纯电动客车的广大客户来说，并不仅仅是采购一辆客车，而是能享受到宇通提供的配套、售后服务、金融支持等整体解决方案中的全部配套服务。举例来说，湘运集团此次订购E7是湖南省首次大量购置纯电动客车作为公交用途，李贤武也曾顾虑过充电桩等配套设置问题。但是“宇通的工程师在我们订购车辆之后很快就来我们湖南实地考察，商讨充电桩建设方案，这一点我们也是非常满意的。”李贤武表示。

　　事实上，宇通纯电动整体解决方案“易配套”中的“易”字就是强调客户在纯电动客车的充电桩等配套设施建设问题上的省时省心。据国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师李高鹏解释,“易配套”围绕目前用户充电难现状，不仅根据客户的实际需要提供慢充、快充、换电池等解决方案，而且还可帮助用户申办充电站和换电站，并提供充电站和换电站建设的方案和合作模式。而这一点也成为打动李贤武这样的客户的重要因素。

　　宇通E7纯电动客车

　　最新数据显示，2014年1-11月宇通累计销售客车50,939辆，同比增长6.6%，增长势头迅猛，而在新能源客车领域，宇通市场占有率超过30%,稳居国内新能源客车领域第一。而这背后的原因在李贤武看来，主要还是产品好，理念新。“我们在宇通还叫郑州客车厂的时候就合作，这么多年来，湘运集团一直信赖宇通客车。宇通客车产品线丰富，能满足我们的各种需求。近年来，湘运集团也在国家政策的号召下加大新能源车辆的比重，宇通客车也能非常及时的满足我们这方面的需求。宇通的产品技术含量高，服务到位，我们非常满意。”李贤武说。

　　客户良好的消费体验与宇通在产品上的安全可靠和服务周到密切相关。李高鹏表示，宇通整体方案中的“E产品”就是在技术层面，用事实的数据和标准，消除用户对纯电动客车安全、可靠性上的疑虑;而“逸服务”则是基于用户对使用环节的顾虑所做出的承诺，即关键零部件5年质保、8年延保，关键零部件1天内到达等，并对用户担心的政府补贴申领，做出协助办理的承诺。

　　“保姆式”的服务不光吸引了湘运集团，也吸引了众多其他客户。清华大学节能与新能源汽车工程中心副主任张国强表示，从产品到服务的省心、放心是让他们选择和宇通合作的重要原因。“宇通整体解决方案考虑非常周到，现在，35台宇通E7纯电动客车即将在清华大学投入使用。”而上海绿地集团下属上海云峰集团汽车产业发展有限公司、南京格瑞威克汽车租赁服务有限公司等大型汽车租赁服务公司也纷纷与宇通开展纯电动客车采购运营方面的战略合作。

　　而针对纯电动客车带来的前期投入瓶颈，宇通亦考虑在先。李贤武说，开始还觉得现在纯电动价格比较高，采购时机还不成熟，但是在发布会上听完宇通给算的经济账，觉得长远来看，纯电动比传统客车的成本要低得多了。而前期购车的资金投入，也可以通过宇通提供的“多模式融资，一站式办理”的金融服务方案，予以解决。据了解，宇通可根据用户的实际资金需求，提供简便、快捷的融资方案。从申请国家补贴到按揭贷款，宇通均可配备专人提供服务。

　　据悉，截至目前，宇通新能源客车已覆盖我国40个示范城市，非示范城市也已覆盖40个，仅2013年9月至今，宇通新能源客车接到商务订单已累计突破7800台，在天津、南京、郑州等众多城市应用效果良好。专家表示，宇通成为最受市场市场欢迎的新能源客车企业并非偶然，从这次宇通发布的纯电动客车整体解决方案中可以看出，宇通客车处处以客户为中心，面面俱到考虑从产品到服务，从配套到资金的各种问题。其创新性思维不仅推动了新能源客车商业推广的加速落地，而且就现实看，可有效解决用户买不起、没法用的商业难题。