创新技术 造就客车霸主

　　创新，是宇通技术最显著的标签，其起家也源于创新产品。1992年，宇通发展史上转折性的一年。身为试制车间主任的汤玉祥成功研制出宇通第一辆卧铺客车，大受市场青睐，宇通由此步入发展的快速路也为其日后高速发展奠定了扎实的技术基础。

　　此后，技术创新始终一脉相承，成为宇通发展首要问题。中国客车行业首家国家级技术中心，行业内首家博士后工作站，金属材料实验室、化工实验室、电器实验室和非金属材料实验室4家业内最先进水平的质量检验实验室……行业技术峰顶，总有宇通的身影。同时，在投入上，也是大手笔。每年数亿元的科研费用，打造出行业科技旗舰;配备行业内最齐全、最精密的测量、计量设备，在每一个生产环节，都有32个控制点负责监控，从源头控制配件质量。

　　凭借对创新近乎偏执的执着，成就了宇通客车领域难以撼动的霸主地位，十余年蝉联中国客车产销量第一，并斩获业内众多大奖：2014年度河南省科技进步奖一等奖;拥有“宇通电动客车技术创新团队”、“宇通校车技术创新团队”和“宇通客车安全技术创新团队”，为我省唯一拥有三个创新型科技团队的企业;“2014年度企业质量标杆”荣誉称号，国内客车行业唯一获此殊荣的企业……宇通荣耀，不胜枚举。

　　从2009年初持续到2012年末的“十城千辆”示范工程，是我国乃至世界范围内规模最大的新能源汽车示范运营项目，中国新能源汽车商业化进程启动。2012年以来，伴随着新能源汽车各种利好政策的不断出台，各项产业政策目标及产业发展路线逐步明确，新能源汽车迎来“井喷期”。

　　在新能源汽车上，宇通率先布局。早在1999年，就投入专业力量进行节能与新能源领域的研发，当年即开发出第一款纯电动客车，此后，从承担国家新能源“863计划”重大项目到斥资38.6亿元建设全国乃至亚洲规模最大的节能与新能源客车基地，一直以排头兵的姿态引领着客车行业前行。

　　宇通掌门人汤玉祥曾指出，“技术是客车企业的核心竞争力。只有成为技术领先者，才能成为行业领跑者”。

　　2013年11月26日，宇通对外发布了在节能与新能源领域的重要技术——睿控，这是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。它实现了节能减排“3-9”效应——比传统能源车辆节省燃料30%以上(插电式混合动力节能在40%以上)，PM排放值降低90%以上。创新，又一次让宇通技术实力站在了行业制高点上。

　　8月份“宇通节能与新能源客车”入选“国家生态原产地保护产品名单”，10月末，工信部发布第二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，宇通客车顺利入围，都从侧面凸显宇通新能源技术在行业内的领先地位。

　　作为新能源领跑者，宇通仍在不断加码。11月1日，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通，总投资为3.3亿元，除财政补贴资金1100万元外，宇通计划自筹资金约2.2亿元投资，这也是继今年8月底宇通客车宣布以自有资金10亿元成立新能源产业发展基金后，再次投资新能源技术领域。

　　政策红利持续释放，拥有着连续10年国内行业销量第一的实力支撑，加上融汇于企业血液中的技术创新基因，新能源客车，必将助力宇通成就下一个辉煌。