中国汽车工业协会发布的产销数据显示，今年1至5月份，国内SUV市场依然保持高速增长态势，累计销售108.93万辆，同比增长43.4%，成为国内最炙手可热的细分市场。其中，日前迎来国产上市4周年的广汽丰田“豪华城市型SUV”汉兰达表现非常抢眼。自2009年6月上市以来，汉兰达一直牢牢占据大中型SUV销量排行榜之首。

    数据显示，今年上半年汉兰达的销量超过4万辆，自国产上市以来，其累计销量已超过32万辆，是大中型SUV细分市场中首款销量超过30万辆的车型。

    融豪华轿车、SUV、MPV多车型的优秀特质于一身，采用豪华轿车底盘，既有豪华轿车的舒适性，又具有SUV的通过性和运动性，以更好的视野和多变的空间营造出“一个精致豪华的典雅会所”——这，就是新汉兰达。日前，记者有幸与它近距离接触并进行了试驾。

    宽敞灵动的多变空间

    初见新汉兰达，立刻被它棱角分明的外观所吸引，由于采用了更多硬朗的线条，全新前格栅呈六边形，棱角设计非常锋利，一体化的丰田牛头标和粗厚的镀铬装饰，一种超越以往的尊贵气质油然而生。车身侧面，健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，强劲的肌肉感和力量感依旧保留。同时，突起的翼子板、黑色的裙边以及镀铬的门槛等新设计，又增加了整车新的运动活力。

    新汉兰达车身长度在老款的基础上增加了10毫米，形成4795毫米×1910毫米×1760毫米的强悍身躯，成为SUV中名副其实的大块头。而大空间一向是汉兰达引以为傲的突出优势，新汉兰达车厢空间的利用变得更加灵活便捷，车内具有3205毫米长的大空间，其中，被称为“舰长式座椅”的第二排座椅，可以前后滑动120毫米，使新汉兰达具有豪华轿车的空间水准。

    非常巧妙的是，第二排中间座椅还具备折叠功能，展开时可当作一个座椅使用，折叠后则形成一个储物台，供后排乘员使用。而且第二排中间座椅折叠之后，会形成独立的两个座椅，可以为移动途中与客户之间的会谈提供开阔的空间，更加提升了整车的商务感。值得一提的是，新汉兰达7座车型的第二排与第三排座椅均具备可放倒的功能，通过不同搭配设置，能够形成多个空间组合，被业界誉为“空间魔法师”。

    平顺强劲的动力性能

    作为一款SUV车型，动力操控性能是试驾体验的重中之重。新汉兰达3.5L和2.7L两个排量的车型可谓各有千秋。

    相较于3.5L车型的沉稳，记者此次试驾的2.7L车型，在油门、刹车以及转向上表现就显得较为轻盈，发动机响应速度很快，挡位转换也相当顺畅紧密。别看新汉兰达的个头很大，但在北京这样车辆穿流不息，经常拥堵的大都市中驾驶，起步、提速、转向也同样灵活便捷，操控自如。与多数SUV车型相比，源自于轿车平台的新汉兰达更注重驾驶的平顺性和舒适性。由于拥有HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统，在高低起伏的上下坡路段，新汉兰达也应对如常。

    豪华实用的先进配置

    一直以来，汉兰达的先进配置已经足够丰富和出色，而新汉兰达则又更上一层楼，在试驾中记者终于有机会细细品味一番。

    新汉兰达的导航系统不仅内置了丰富的地图数据，画面布局和功能性也更加完善。同时，对音响系统的均衡器等设备进行了调试，音质较之前更加出众。还有全新搭载的手机G-book智能副驾系统，可以提供道路检索、新闻资讯、天气信息、话务员服务等为主的多项人工智能服务功能。

    另外，新汉兰达还装载了许多先进的安全装备，包括丰田独步全球的GOA车身、标配的7个SRS空气囊、同级罕有的膝部气囊。值得一提的是，新汉兰达全系车型车身前部的吸能技术有了进一步的提高，在保护车内驾乘人员的同时，也增强了对行人的保护。

    通过此次试驾，记者更为深刻地感受了新汉兰达所具有的时尚尊贵的外观设计、灵活便利的人性化空间设计、丰富精良的高科技配置、强劲澎湃的动力输出、360度的安全保障、稳健灵活的操控性能等六大优势，配合其24.88万元起极具竞争优势的售价，在“豪华城市型SUV”细分市场必将保持领跑之路。