在2013道路运输车辆展上，一汽客车携最新改进型客车和校车产品参展，其中一汽CA6100SFD1型小学生专用校车获得“2013年度最佳校车奖”。

一汽客车市场策划经理范立伟

　　据一汽客车市场策划经理范立伟介绍，今年前四个月，一汽客车在公交和团体市场均有出色表现，增幅达15%左右，基本与预期一致。今年，一汽客车的全年目标是4500辆、挑战目标是5000辆，下半年重点在东北、华北、华东三大区域的公交车和校车市场，包括6—8米中途客车，主要是村村通系列，还有一些小型轻客，主要在二三线城市。

　　在范立伟看来，虽然一汽客车在行业中算不上“一流”，但其所具备的优势凸显一汽客车的发展潜力。

　　首先是基地优势。一汽客车已经布局了三大战略基地。一是在东北地区，重点有大连和长春两个市场。二是在西南地区，以成都为核心，这里是一汽集团大的战略市场，也是一汽客车的战略市场。三是在华东地区，这里的市场需求量比较大，围绕无锡的汽车市场重点开辟公交和客运市场。

　　范立伟告诉记者：“现在三个基地统一进行研发，如果一个车型在华东地区需求较大，就把这个产品发到华东地区生产，如果常熟的市场需求广泛，就放到常熟生产。未来，我们还会进行营销整合，成立销售总公司，统一销售。”

　　其次是网络优势。目前一汽客车有70余家客车经销商，一汽也会鼓励经销商扶持商用车，最终实现代理为主、直销为辅。“我们的销售队伍可能只有几十人，但我们的代理商网络遍布全国各地，每家经销商两个人，70多家就是140多人，这有利于减少我们的人力成本。”范立伟说，代理商可以不断维护当地的客户关系，从维护客户角度看也很便利。

　　再次是技术优势。近年来，一汽集团持续加大研发投入力度，包括客车、轿车、卡车三大板块，均由一汽集团技术中心统一研发，包括未来车型规划、现有车型完善等。一汽在福建龙安建有一个专门的实验基地，现在投入的一些客车新产品，都在这里做一些公共设施方面的实验，推向市场后产品周期会更长。还有总成资源，包括发动机、变速箱等，有一些是专门为客车研发的。

　　范立伟表示，一汽客车将利用现有平台，包括产品平台、营销网络平台，着力提升营销能力，用造车理念和实际行动践行企业社会责任，不断为大众出行提供更加安全舒适的解决方案。