对传统汽车制造业而言，正面临着新兴市场的夹击，新能源汽车的爆发式增长，让众多厂家越来越注重节能减排的发展理念，改变产业链，环保链成为更有价值取向的发展趋势。然而，面向个人汽车消费群体，电动汽车的推广不仅仅是急于将最新研发的电动车产品投入量产，获取市场份额，电动汽车作为汽车产业变革的发展方向，更多车企应当切实考虑起电动汽车在替代燃油机动车的路上如何实现节能减排的持续性。
 
    电动汽车生产不会造成环境的污染，在其制造过程中更多的减少了能源供应、尾气排放等环境伤害的利器，在全球发展电动车产业的过程中，厂商们开始回归理性，然而，近日来国内纷传混合动力补贴政策力压电动汽车的消息不绝于耳，以此来撼动电动汽车在国内的发展前途，这不难看出目前国内汽车界对于电动汽车发展还存在一种“打酱油”的姿态，顺势而为，附和政策导向，总是让业界将混合动力与纯电动对立起来。
 
    在国内数多城市的新能源汽车推广上，混合动力车很大一部分是投入在公共交通领域，这对于城市建设而言具有先举性，可以实现节能与运输需求的整合，国家在混合动力补贴政策的利好也是情有可原的，可以有效的缓解城市交通建设。这与推广纯电动汽车汽车并不对立，如果是要发展纯电动汽车就不能去开发混合动力车，这对于目前纯电动车的发展进程来说，也是不现实的。众所周知，目前纯电动汽车发展在全球来范围内都属于起步阶段，无论在技术水平、充电设施、续行里程、安全性能上还需要很大的提高，而混合动力车在很大程度上可以作为纯电动汽车发展的过渡阶段。
 
    由于石油资源的不可再生性，发展纯电动车是未来的必然趋势，我们只有在不断创新中去寻求发展。在能源不断枯竭的过程中，我们要做的就是利用其它资源去取代他，目前有一部分汽车制造商的在工厂所在地已建立风力发电设备来用于生产的电力供应，可持续的主题对于汽车生产商来说也十分重要，在利用自然资源的同时要做到保护环境的效果，不仅在产品研发上加大对纯电动汽车的投入力度，在生产环境中也可以充分考虑生产资源的消耗。纯电动车的未来上，不仅仅要拼技术，更拼创新性思维，节约资源，创造资源，也使汽车的未来更有保障。