12米长的车身，相当霸气

    最近几天，在5、6路公交线上，一辆与众不同的公交车吸引了大家的眼球。这辆车长12米，车内宽敞，噪音很小，车身上写着“新能源混合动力试运行”几个字。记者昨日从市公交公司获悉，这辆车从北京远道而来，正在城区试运行。通过几天的试运行，已确定该新能源混合动力公交车适合我市的道路和交通状况。下一步，我市将引进30辆这种车为市民服务。

    操控省力

    昨日，在南京路公交站牌，一辆公交车缓缓驶来，等车的市民都被这辆与众不同的公交车吸引了。这辆公交车就是正在我市试运行的新能源混合动力车，绿白相间的车身，底盘比一般公交车要低，车身很长，看上去相当霸气。

    一上车，记者立即被车内别样的设施吸引了。在驾驶座的右边，记者惊奇地发现，这车竟然没有排挡杆。宋礼伦是一名公交车司机，从15日开始试运行以来，他就负责操作这个大家伙。“这辆车开着太舒服了，至少减少了驾驶员三分之一的劳动量。”宋礼伦乐呵呵地对记者说，“看，车没有排挡杆，驾驶员只需要踩刹车、油门，把握好方向盘就行了。上坡时，也不用担心后退下滑，只要踩下油门就能平稳行驶了，这样的操控性简直‘秒杀’普通公交车。”

    “车内的空调也很给力。”市民吴先生对记者说。

    节约能源

    据市公交公司负责人透露，正在试运行的混动公交车是从北京调过来的，价值100万元左右，车长12米，后置发动机，二级踏步低底盘，最大载客量为100人左右，是目前城区公交车中最长的。

    该车采用液化天然气和电混合使用作为驱动车辆的动力，车上有一个很先进的蓄电装置，可以将车辆行驶中产生的动能转换为电能。当车辆的行驶速度低于20码时，车辆会自动转换为电能驱动，可节约燃料消耗和减少排放。

    据悉，一辆普通公交车每天要消耗70—90立方燃气，混动公交车比普通公交车可节约能源20%左右。

    将引进30辆新车

    新能源混合动力公交车是公交行业普及使用新能源的一个标志，既节约资源又减少排放。混合动力车的引进和使用，将为我市创建环保模范城市加分。

    公交公司负责人告诉记者，该混动车将在我市试运行15天左右，需要确定我市的路况、交通状况是否适合该车的行驶，同时对车辆的耗气量、行驶速度等各种技术参数进行测试。经过几天的试运行，证明我市的路况、交通状况完全可以接纳。公交公司将耗资近3000万元引进30辆新能源混合动力公交车，配置在目前的5、6、25路公交线上。

    5、6路公交车是经南京路——香港路——中华路——老城——洗马路——人民路——南京路双向循环；25路公交车则是经添阳小区——老城——中华路——火车站。据介绍，这几条线路的路况适合新能源混合动力公交车行驶；再加上这几条线路的公交运力比较弱，压力大，特别是在高峰期，公交车拥挤不堪。投运30辆新车，每天能运送3万人次左右，一定程度上可缓解压力。

    “6月，30辆新车将闪亮登场为市民服务。”公交公司负责人说。