10月18日，比亚迪北方区总经理佟杰在“新能源汽车嘉年华”试乘试驾活动上透露，比亚迪近日与天津市公交集团签下订单，到2015年实现2000辆纯电动客车k9的投放运行，该批车辆运营或将采用换电模式。

　　作为新能源汽车行业的先锋，比亚迪主要在出租和公共交通领域推广电动汽车的。佟杰介绍，比亚迪纯电动大巴k9在多所城市均有运行，目前已在深圳投放了800多辆，长沙100辆，西安50辆。

　　据了解，比亚迪与天津市公交集团共同投资20亿元，在天津武清汽车产业园建设纯电动客车项目。该项目是天津市唯一的新能源汽车整车项目，占地647亩，分两期建设，第一期将建设单班年产3000辆大客车的生产线。天津市新能源公交车发展目标规定，“十二五”期间将发展2000辆纯电动公交车。此前已有3辆k9在天津运行了半年左右，计划到年底再投入100多辆k9。

　　谈及补贴新政出台之后的发展规划，佟杰显得很有信心，“我们在北京投放了几十辆e6在公车领域，整体效果很好，后续会继续加大在这个领域的推进。”他还表示比亚迪在北方发展新能源汽车的计划很多，并开始参与天津、石家庄、保定、唐山等城市新能源汽车的政策及目标制定，陆续会向上述城市投放新能源汽车。

比亚迪纯电动客车k9

　　除了重视推广与运营，佟杰表示技术进步才是发展电动汽车最大的推动力。目前电动汽车在续驶里程、充电等方面的限制很难满足消费者第一辆车的要求，因此比亚迪一直在对电池性能进行提升。“比亚迪的电池每年大概能提升10%左右的容量，目前在一些新的电池研发上能提高约30公里的续驶里程。等能达到四五百的里程，成本降低之后便能大规模推广。”

　　佟杰认为混合动力汽车近一两年就能大范围推广，他介绍秦的推出即是主要针对私人领域。秦是一款双模混合动力车型，在110kW电机和1.5TID发动机的共同驱动下，最高时速为185km/h，百公里加速时间为5.9s。10度电可行驶50公里，百公里综合使用成本16元。预计秦将在11月底上市，售价在18~19万元之间。