今年春运从1月26日开始，3月6日结束，历时40天。昨天召开的全省交通运输行业春运工作会议上说，今年客流出行高峰时段集中在1月中下旬，较往年有所提前。

    考虑到春节期间仍旧施行小型客车高速公路免费通行政策，交通部门预计，更多旅客会选择私家车出行，极有可能导致长途班车的准点率下降，个别地区出现运力吃紧等情况。

    交通部门表示，目前已制定全省公路拥堵应急预案。在收费公路，尤其是高速公路因流量激增或天气、事故原因造成拥堵时，公安交警部门和高速路政部门将及时联合进行车辆疏导，并在不影响安全的情况下，帮助乘客解决如厕、饮食等具体问题。

    首波客运高峰

    以学生民工返乡流为主

    据全省交通运输各部门预计，今年春运客流高峰将提前启动，因为学生和民工团体在春运开始前就陆续返乡了，预计首波客运高峰本月中旬来临。

    由于今年春节较往年延后，大部分高校放假时间集中在1月中下旬，学生返乡流也集中在这段时间，所以到春运正式开始时，学生已经基本返乡，将为全省春运减轻不少压力。

    另一方面，由于经济大环境不景气，不少企业提前放假，外来务工人员提前返乡。据预测，民工返乡流也将在1月中旬开始启动。

    交通部门表示，春节期间，返乡、探亲、旅游休闲等出行需求高度集中，运输量大大增加，叠加春运效应，春运压力依旧不容小觑。据预测，今年春运期间，全省道路运输将发送旅客2.26亿人次，与去年基本持平；全省城市公交客运量预计为3.295亿人次，比去年增长3.36％；水路春运客运量预测为505万人，与去年基本持平；全省民航机场预计完成旅客吞吐量372万人次，比去年同期增长10.38％。

    20日起试点“长途客运接驳”

    去年“十一”长假，全国高速公路因免费通行引发大堵车。今年，交通部门未雨绸缪，准备了一系列积极应对的措施。

    据预测，春节前和长假结束前两天堵车会比较明显，极可能出现车辆到站延时、车辆发班的准点率下降、个别地区出现运力吃紧等情况。

    如何应对这样的情况？浙江省运管局副局长楼晓寅表示，全省各地市运输企业都会根据具体情况，准备备用运力，一旦车辆长时间没有正点到站，就派新车顶上去，保证旅客能按时出发。

    此外，从1月20日开始，浙江、上海、江苏等13个城市将同步开始试点长途客运接驳运输模式。

    具体是指通过在客车运行途中选择合适的地点，实施驾驶员停车换人、落地休息、或换车换人等举措，由在接驳点上休息等待的驾驶员上车驾驶，继续执行客运任务的运输组织方式。试点后，单车将至少有两名驾驶员轮换，每人单次驾驶不超过8小时，可实现“一站式不停留”到达。

    按照去年8月开始施行的相关规定，长途客运车辆在凌晨2点-5点间不允许进入浙江高速，这段时间，长途客运车辆必须到就近服务区或出口停车休息。目前，全省运管部门正在积极推进这项工作。

    交通部门表示，综合各项数据分析，今年春运，浙江投入的运力基本能满足出行需求。