----“中国品牌”客车在欧市场渐获认可

    中国客车行业普遍存在一个欧洲情结，欧洲客车和市场也似乎一直是中国客车制造商发展和追求的目标。在行业标准上极尽所能地与欧洲标准实现接轨；在车辆设计和技术品质上处处以欧洲品牌客车为楷模；在市场竞争中，亦力求能在欧洲市场与众多欧洲高端品牌客车成功对绝。但长期以来，欧洲人却根本不知道中国有什么品牌的客车。

    首次入欧，让欧洲人深感惊讶

    2005年，当大金龙通过英国VCA认证后，携两款欧洲之星XMQ6127客车首次抵达英国市场时，英国客车业界顿时引起了极大的反响。在接连几个月里，大金龙客车的彩色照片和文字报道，频频出现在英国各大客车杂志上。此外，当大金龙在保加利亚、意大利等地设立经销网络时，同样在当地激起了波澜。

    在伦敦运营的安凯客车

    看得出来，欧洲人对中国客车的到来，深感惊讶、担忧和惶恐不安。英国客车业领航杂志——《COACH AND BUS WEEK》的6月刊，甚至还把大金龙欧洲之星搬上了封面，并在报道正文的开篇第一句话非常直白地写道：“随着首辆厦门产XMQ6127客车登陆英国，预示着中国客车产品的威胁，即将来到英国。”尤其是当大金龙客车以“中国客车”的身份第一次出现在比利时 “2005（第18届）世界客车博览欧洲展览会”上时，全欧洲人都震惊了。

    市民对中国品牌日渐熟悉起来

    不过，自2005-2011年，当厦门金龙、郑州宇通、厦门金旅、比亚迪、东风汽车等中国客车品牌不时亮相在比利时“世界客车博览欧洲展览会”，德国“汉诺威商用车展”、上海“世界客车博览亚洲展览会”等世界顶级客车展上，并在接受来自包括欧盟27国在内的46个国家和地区的专业用户、媒体和行业机构的各种评测中获得好评后，欧洲人对中国品牌的客车日渐关注和熟悉起来。

    目前，欧洲人已多次将最高殊荣“年度客车奖”授予了厦门金龙、安徽安凯等中国品牌客车。当许多欧洲人亲身感知和体验过中国客车在欧洲市场上的卓越品质和性能后，欧洲人对中国客车技术、品质、性能及售后服务上的疑虑越来越小，对中国客车的正面且客观看法日渐成为欧洲市场、媒体和社会舆论的主流。

    客商对中国车评价越来越越高

    在美国金融危机和欧债危机发生后，欧洲本土的一些顶级运输服务集团也日渐“宠爱”上了中国品牌客车。2010年9月， zARRIVA公司业务发展部主管Keith Bastow先生，在为其马耳他分公司采购200辆大金龙客车的合作协议签署仪式上表示：“ARRIVA早在5年前，就开始关注中国客车在欧盟市场的表现，并针对中国客车企业做了大量的调查。我们发现，这几年大金龙在欧盟市场的成长十分迅速，品牌形象也越来越好，许多欧盟用户对大金龙的产品质量和服务都给予了满意的评价。”

    金龙客车在俄罗斯

    芬兰OAA公司销售经理Niko Andersson在回答为什么选择厦门金旅客车时，也对中国客车给予了高度评价：“之所以选择中国客车，就是看重中国客车的发展前景。中国客车尽管与欧洲品牌客车在某些细节方面，还有一些差距，但中国客车的性价比优势非常明显，中国客车的质量、整体技术水平也正在不断地朝着欧洲客车的标准靠拢。”

    媒体报道中国车日渐公正积极

    相比从前，欧洲客车业主流媒体在报道中国客车业的相关新闻时，除更加积极主动，也更加公正和客观了许多。当中国客车业的经理人来欧洲市场洽商业务时，许多欧洲主流媒体均会马上将镁光灯聚焦过来，进行专访报道。尤其是在近几年在世界各地和中国本土举办的各种客车展会上，中国客车展台前均会聚集有众多国外媒体的身影，相关报道更不惜篇幅。

    记得2011年3月29日，当安凯客车在“ACW亚洲客车周BAAV大奖”颁布盛典上，一举囊括包括最具分量的“年度最佳客车制造商”在内的三项大奖后，全球几十个国家的客车专业媒体及业内专家、学者立即对安徽安凯客车企业进行了实地参访，并将在安凯客车企业的所见所闻与企业风采迅速传播到了欧美市场的各个角落。