“以前的公交车里有一股很重的汽柴油味，汽车尾部则会排出黑烟。现在这些现象都不存在了，所有的公交车都是电动车。”湖南南车时代电动汽车股份有限公司董事长、总经理申宇翔介绍了电动车给株洲带来的显著变化。

　　南车时代电动公司已经形成了纯电动微型车以及7米~12米并联式混合动力、串联式混合动力、混联式混合动力、增程式纯电驱动以及纯电动等不同技术路线的城市公交客车、高级商务车、特种专用车等多种车型的完整产品型谱。其中混合动力公交客车已大规模应用于长株潭地区和昆明、天津等城市公交市场。

　　申宇翔表示，与传统公交车相比，一辆电动公交车能节省20％的油耗，碳排放量减少60％。这样算下来，一辆电动车可以减少碳排放量约4.5吨，全市700多台公交一年可削减碳排放量约3150吨。

　　“尤其是增程式公交车，低油耗更突出。传统公交车每公里油耗在40升左右，而一辆增程式公交车的油耗不到16升。”申宇翔说，这种公交车已经在成都、上海等地投入使用，今后株洲新增的公交车也将采用这种电动车。

　　目前，株洲市所有公交公司都采用电动公交车，投入到市场上的数量达700多辆。而长沙投入使用的电动公交车多达1000多辆，今年又签订了400多辆的订单。