校车的出现给广大的学校、家长及学生带来便捷的同时，其安全问题也越来越突出，近年出现了多起校车交通事故。因此进一步加强校车管理，提高广大校车驾驶人的安全意识和建立健全学校对校车的管理机制已是刻不容缓，迫在眉睫。　　为此，市政协委员荆俊杰建议，国家各有关部门，切实加强对校车监督管理，形成齐抓共管的良好局面。交通、安监、教育等职能部门，要建立一套完整的安全监督举报及责任追究体制，采取行政、法律、经济等多种手段，做到各司其职，形成齐抓共管、标本兼治的局面。重点是要建立长效考核机制，把中小学、幼儿园的交通安全纳入相关部门的年度考核和政府的综合治理范围，逐步完善长效管理机制。　　同时，校车管理部门要建立源头管理档案，从源头上杜绝存在交通事故安全隐患。要对辖区内接送中小学学生、幼儿园儿童的车辆、驾驶人，以及运行时间、行驶路线等基本情况进行深入细致的调查，并针对相关基本信息建立完备的校车源头管理档案。在此基础上，对接送学生和儿童的车辆定期进行安全状况检查，严禁存在安全隐患、安全技术状况差和报废车辆、无牌无证车辆等不合格车辆接送学生。汽车生产企业要制造适合学生乘坐的专用校车，车内要增设固定座位和拉手，尽量避免站立乘车。所有学生校车由政府买单，尽可能不借用社会车辆，避免车况不熟造成事故。　　此外，驾驶学生校车要有专职驾驶员，须有五年以上安全驾龄，不能临时雇用。条件许可的，要像城市出租车那样经过考核取得专门资格证，专人专车。