——SCANIA海格豪华客车1000辆下线记
在中国客车企业过去10年令人眼花缭乱的中外合作旅途上，鲜有成功案例可言，从亚星奔驰到广州五十铃，从天津伊利萨尔到广汽日野，客车业的中外合作乏善可陈，值得我们认真反思。然而海格SCANIA无资本注入、无技术转让的合作方式却给我们带来完全不同的感受，这种被称为“第三种合作模式”的合作，在历经6年的互相适应之后，开出阶段性成功之花。海格客车，作为中国发展最快的客车制造商，与SCANIA的成功合作，开启了全新的合作模式。
北京汽车展斯堪尼亚海格房车展位前人流如织
品牌双赢 开启“第三种合作模式”
2012年5月7日，苏州。第1000台SCANIA海格豪华客车的成功下线，终于可以给国内客车合资这段并不光鲜的历史添上浓墨重彩的一笔了。犹记得2006年9月6日，在装备SCANIA底盘的苏州金龙海格A80高档客车下线时，苏州金龙明确表达：“与SCANIA合作，我们看重的不是现在一年能有多少销量，而是技术研发、制作工艺水平和海格品牌形象的提升。”印象中一开始，海格只是抱着学习的态度，因为战略合作源自于学习，然而六年时间下来，第1000台SCANIA海格豪华客车下线成功，在这份炫目成绩的背后，海格与SCANIA在互相学习中无疑实现了双赢。
出席会议的斯堪尼亚、苏州金龙领导和客户代表共同见证第1000台斯堪尼亚海格豪华客车下线
事实上，早在8年前，基于对国际高档客车市场寻求降低成本，国内客运市场应对高铁竞争，高档客车需求将持续增长的判断，苏州金龙决定开发高起点、高附加值的高档客车和豪华型房车，打造“豪华客车苏州金龙造”的品牌形象。历经多轮反复考察谈判，最终与瑞典SCANIA建立深层次的战略合作关系，使用SCANIA.HIGER联合品牌，开启了被业界称为独创的“第三种合作模式”之路。由此，双方战略合作的模式悄然成形。
第1千辆斯堪尼亚-海格豪华客车下线
瑞典SCANIA集团执行副总裁马汀表示：“我们与海格是商务合作，这是种独特的合作模式，竞争对手他们都是进行合资合作，我们是平等合作伙伴，我们是依靠海格车身的知识，海格依靠我们底盘的知识，所以我们互补性不仅很强，也很自然。关键的问题是一切都是从客户利益出发，这一点我们与海格达成了共识。在面临的三个客户中，最重要是乘客，乘客要乘坐舒服、安全，第二是运营商，他需要一个能够给他省成本的客车，第三是驾驶员，我们要给驾驶员最好的工作环境，因为好的工作环境提高他的表现，也是提高安全性和减少运营成本，这三个都要做得到，差一个这个产品就不完美。”
化繁为简 模块化思维定位高端豪华市场
毫无疑问，在与SCANIA合作的六年时间里，模块化思维方式在海格SCANIA产品制造中起到至关重要的作用。苏州金龙豪华车事业部副总经理吴刚表示：“制造产品最基本的有三化：标准化、系列化、通用化。模块化相当于把这‘三化’具体细化，要做到很高度的模块就是品种一定要单一。基于这种概念，各个体系就要化冗为简。到现在为止，我们所用的后桥全部是一样的。”
实际上，从2006年SCANIA•HIGER第一辆高档客车A80下线，到2012年的六年时间里，SCANIA和海格更多地把心思放在了双方的磨合和产品规划以及品质完善上。期间，SCANIA派出了大批的管理人员和技术工人，从技术、标准、品质、实操等方面进行现场指导，而海格也调集了公司的精英力量与之无缝对接。
斯堪尼亚海格与京沪高铁竞速
然而，从国内市场来说，运用模块化思维会遇到各种问题。首先是市场多元化的需求，再一个为了适应不同的造型可能造成车身的结构尺寸都会有变化，车身的设计也会带来不同的变化，引导客户转变消费理念显得很重要。
“一般模块化的制作相对比较高端和成熟，像A90这种高端，配置好，油耗又低，客户没有理由不选，国内客户也是如此。模块化还有一个优点就是认证方便，跟SCANIA合作以后，他的底盘结构、设计再加上我们整车设计，同一系列的能满足多元化的需求。基本上我们车身大的结构涉及到出口问题，都会满足认证问题。可能我只做了A80这一个车型的认证，那么这个认证可以拓展到其他车型，也包括车身结构的系列化也包括认证结构的系列化，也就是能够把所有成果最大限度的分享给其他产品系列。”海格豪华客车事业部副总经理吴刚解释道。
精耕细作 精细化管理让产品品质更出色
由于文化的差异，在最初产品的研发、市场策略，管理模式等方面，双方进行了多次讨论和评估，耗费了不少时间，但有一个最基础的共识：最大化发挥各自的优势。
吴刚坦言：“起初，由于缺乏经验，我们双方也都在摸索前行。关于新市场拓展、客户需求、经营模式、认证工作、销售网络、配件供应、售后服务等，都是在时刻沟通中进行。我们日常工作当中，市场反馈的问题，生产过程中发生偏差问题，技术方面不符合BBM的要求，会全部提交在技术库里面，叫故障处理系统，这样一个交流平台。它会定时把这些信息上传，然后分配责任人。要求技术团队、品质团队，生产团队等不同团队的责任人设定一个完成的期限，保证产品品质。”
双方高层表示：第1000台SCANIA•HIGER豪华客车的成功下线对于双方而言，首先是一个阶段性的成果，这表明双方的合作磨合、相互适应的过程基本完成；今天，双方高层如此高调重视这个下线仪式，表明了双方紧密深度合作的意愿，今天又是一个全新的开始，相信未来还有更多精彩值得我们期待！
