此次全新投产的大金龙前置中型客车生产线，位于浙江绍兴宝业工业园区，与大金龙绍兴制造部相邻。厂房面积18000平方米，定位为大金龙6~7米前置中巴和专用校车的核心生产基地，主要生产XMQ6606NA3、XMQ6706NE3两款小型团体用车，XMQ6608、XMQ6660NE3、XMQ6728NE3三款城乡客运车，XMQ6728、XMQ6668公交客车以及XMQ6660XC校车，共计8个车型，生产线的产能规划为3000辆/年，预计年产值可达7亿元。

    那么，为何要在绍兴基地建设前置中型客车生产线呢？

    “早在1999年，大金龙为了从旅游客运市场进入公交市场，在绍兴县柯桥镇成立绍兴制造部，投资建设了公交车生产基地，专业制造中高档公交客车。”大金龙绍兴分公司总经理连伟吉表示，多年来，大金龙绍兴制造部在当地政府的大力支持下，依托长三角经济圈的区位优势，发展稳健而迅速，公交车年产能力已经达到5000辆，为公司提升业绩和巩固竞争地位作出十分重要的贡献。“此外，江浙一带的汽配和物流业非常发达，绍兴更是重要的战略基地。鉴于此，为了更好地扩展二三线市场，扎根绍兴，生产6~8米的中巴系列是大金龙非常关键的一步。”连伟吉介绍说。

     连伟吉表示，对于绍兴分公司而言，6~8米车型是一个空白。“这部分车型以前集中在南京生产，现在绍兴分部也开始投产，证明大金龙在人力、技术和工装设备上都投入很大精力。例如质量上，收集产品原先存在的缺陷，从而提升产品质量。另外在细节方面，我们也进行了优化。特别在发动机方面，油耗能够节省15%左右。”连伟吉表示，现在产品线得到了有力的拓展，未来还会扩展中置发动机“村村通”车型的生产线，同样以6~8米车型为主。

    近年来，二三线城市成为国内客车市场增长的一大亮点，大金龙针对市场形势变化，积极满足市场需求，重点加大二三线市场的开拓力度。“2011年，大金龙公司销售各类客车25000辆，销售收入超过76亿元人民币。”大金龙董事长谷涛告诉记者：“过去，大金龙在国内中高端客车市场处于领先地位，产品主要瞄准经济实力比较雄厚的一线省会城市。现在，大金龙视野要更开阔，努力在二三线城市开辟新市场，挖掘新的业绩增长点，用优质产品满足不同细分市场的客户需求。大金龙在绍兴公交生产基地的基础上建设前置中型客车生产线，正是为了进一步拓展产品线，满足二三线市场需求，尤其是校车市场的需求。对于大金龙来说，作出这个战略决策，是继2007年厦门轻客生产线投产以来的又一个里程碑事件。我们期待在当地政府、新老客户、供应商的共同关心和支持下，把这条生产线打造成国内最优质的前置车型生产线。”