几场大雪过后，哈尔滨市民出行又成了难题，很多有车族放弃了私家车而改乘出租车，公交车也成了居民出行的首选。哈尔滨市的公交部门为此推出了多项惠民举措。

　　大站快车分流 高峰不再挤“照片”

　　“冬天出门就希望车能跑得快一点，少在外面挨冻。我每天在医大二院这站坐车，在博览中心站下车去上班，这里只有104路一趟车能到，每天早晚人都非常多，这回开通大站快车了，以后可以天天坐快车去上班，能节省十几分钟。”林女士告诉记者，这些天都乘坐大站快车上班，但是这回要赶时间来坐车了，如果错过了时间就还要多等一会儿坐下一班车，不过只有三趟车有点少。记者粗略算了一下104路的大站快车从起始站新中新发车将原有的19站压缩为7站，至少能节省15分钟。但是也不是所有市民都像林女士这样幸运，市民陈先生要下车的那一站和兴路就被合并掉了。不过虽然不能坐大站快车，但是陈先生说很多人都坐快车走了，普通的公交车人也被分流了一些，不像原来早晚高峰的时候“人都被挤成照片了”。

　　104路是今年冬运期间哈市首条开通大站快车的公交线路，记者看到三辆崭新的公交车风挡玻璃上都贴上了红底黄字的“大站快车”指示牌，上面标注了停靠的站点，提醒乘客注意。11月19日104路、108路、114路公交车开通大站快车式运营模式之后，2路、5路也陆续开通了大站快车。随着近期哈市降雪的增加公交部门又陆续开通了11路、107路、115路大站快车。104路车队书记林嵩介绍说，大站快车的开通主要考虑到在一些大站上下车的人很多，这样车辆停靠的时间也就比较长，而一些小站有的时候客流量非常少，经过对整条公交线路客流密集量的测算，才设定了大站快车所要停靠的车站。新增设的大站快车从原有的机动车辆中抽调过来，原有的公交车辆运行并没有受到影响，在开通近一个月的时间里，也得到了市民的认可。

　　迷你小巴夜行 打个电话就来接

　　今年冬天迷你小巴又有了新的任务，就是在冬运期间为居民在晚上22点至次日1时提供电话召车服务。哈尔滨公共电车总公司运营计划部粱晓冬部长介绍说，冬运期间为方便市民夜间出行，公交部门安排了21台迷你小巴供市民使用。这些迷你小巴白天主要承担松北124、125路的运营，同时担任电车公司的后勤保障工作，而在夜间公交车停运之后，这些小巴士就将担负起市民夜间出行的任务。迷你小巴的夜间服务在哈市还是新生事物，市民接受起来还需要一段时间。订车热线开通至今近一个月的时间了，咨询的市民有近百个，但是真正使用的目前还很少。市民宋杨是哈尔滨第一个乘坐迷你小巴的乘客，仅仅提前了半个小时预定，迷你小巴在22点准时出现了。他们一行九人在香坊进乡街上车，到李范五花园下车。九个人一共花了80元，宋先生说，很方便，一个电话就预约到了，而且还直接到门口来接的我们。一点时间都没有耽误，如果要是打车的话需要打三辆车，会很麻烦，而且晚上出租车也非常少。以后集体活动还会选择迷你巴士出行。

　　爱心候车增加 屋小情意暖人心

　　今年哈尔滨成为全国首批“公交都市”示范城市，暖屋候车就是其中一个保障市民冬季乘车的重大举措。目前哈市交通部门在已完成的23处公交首末站和14处公交站台都建设了室内候车室，而最近伴随着气温逐渐降低，哈尔滨公共电车总公司将市内10余条公交线路的调度室改造成了爱心候车室，在114路糖业研究所站的候车室内，记者看到虽然只有不到10平方米，却让人感到了寒冬里的暖意。一位工作人员介绍说：白天来候车的人比较少，主要是晚上气温很低会有不少市民来屋里暖和一下，老人和孩子进来的也比较多，只要屋里有地方，都欢迎市民进来候车。粱晓冬部长还介绍说，爱心候车室毕竟有限，电车公司同时还启动了“铃响双车动”的计划，即前一辆车启动，后一辆车就开门候车，市民可以直接在车上等待开车，减少了市民在室外候车的时间。在周末的时候中山路、友谊路、博物馆、东西大直街这些客流较密集的地方共有十条公交线路加密运行，确保市民在这个寒冷的冬季能够平安、快捷出行。