内容摘要：戴姆勒商用车旗下品牌今年的汉诺威国际商用车展上展出多款全球首发车型。作为“打造未来交通运输”全新战略的组成部分，戴姆勒商用车品牌将再一次彰显其在环保技术（清洁驾驶）和安全性（安全驾驶）方面的先锋地位。

　　戴姆勒商用车旗下品牌今年的汉诺威国际商用车展上展出多款全球首发车型。车展上展出的卡车、客车和轻型商用车及主要总成在环保性、经济性和安全性方面均有进一步提升。无论是梅赛德斯-奔驰卡车、扶桑卡车、梅赛德斯-奔驰和赛特拉客车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车，还是汽车总成与服务，都将充分彰显戴姆勒商用车品牌在技术创新领域的领先优势。

　　在满足欧VI排放标准的同时实现更低油耗

　　戴姆勒旗下的所有品牌和各产品系列都以实现最高程度的运输高效性和环保性为目标：戴姆勒所生产的卡车和客车皆达到了欧VI排放标准，与此同时，戴姆勒商用车型也实现了极高的经济性和环保性。举例来说，尽管欧VI排放标准对尾气排放提出了更高要求，但戴姆勒新一代卡车和客车产品的油耗较上一代车型显著降低——这也是戴姆勒在制造工艺方面取得的一项显著成就。此外，一系列新科技的应用进一步增强了戴姆勒在安全和辅助系统应用领域的领先地位。

　　作为“打造未来交通运输”全新战略的组成部分，戴姆勒商用车品牌将再一次彰显其在环保技术（清洁驾驶）和安全性（安全驾驶）方面的先锋地位。

　　梅赛德斯-奔驰卡车： Antos全球首发

　　梅赛德斯-奔驰Antos将在德国汉诺威国际商用车展上进行全球首发。作为首款专为短途运输配送作业设计的重卡车型，Antos搭载符合欧VI排放标准的全新发动机并采用一系列有针对性的解决方案，能够满足多种运输配送需求。此外，新推出“集装王”和“载重王”版本在有效载荷和装载高度方面也创下新纪录。与此同时，这款高端载重车在运输配送的安全性和舒适性方面树立了全新标准。

　　Actros：全新升级，与众不同

　　全新梅赛德斯-奔驰Actros仍然是长途运输领域经济性最高的车型，第三代主动制动辅助系统的应用进一步巩固了其市场领先优势。全新预测动力系统（Predictive Powertrain Control, PPC）通过GPS定位探测前方路况信息与变速系统相连接，使车辆始终在合适档位运行以实现最佳的燃油经济性。同时，Actros还推出“集装王”和“载重王”两个新版本。全新搭载的发动机将实现更为广泛的动力区间。车展现场将有一辆展车全方位展示全新Actros的多种定制解决方案。

　　乌尼莫克：未来的专业机具承载车

　　另一款将在本次汉诺威国际商用车展上全球首发的车型来自梅赛德斯-奔驰专用车家族——一款运用先进科技的乌尼莫克，乌尼莫克未来的发展方向已经在这辆展车上初现端倪。未来乌尼莫克最突出的特点是满足欧VI标准，在此基础上，全新一代万能机具承载系列U300-U500车型将以其独特技术和特点成为展会亮点。

　　扶桑：全新Canter混合动力卡车物有所值

　　在全新Canter轻卡的基础上，戴姆勒日本子公司扶桑再次明确了混合动力技术的发展方向。作为该级别车型中的的首款混合动力车型，全新Canter Eco Hybrid混合动力车将于2012年第三季度在欧洲投产。扶桑已经成功地证明用户在混合动力车型上多付出的车价会在很短的时间内收回，这也是新能源技术发展过程中的重大进步。

　　梅赛德斯-奔驰商用车：城市轻型商用车Citan全球首发

　　梅赛德斯-奔驰城市轻型商用车Citan将在本次车展全球首发，至此，梅赛德斯奔驰商用车已将全线产品引入市场。全新Citan在外观上延续了奔驰的独有风格，与此同时，其在驱动、底盘、内饰和配置方面也经过了精致设计和研发，成为兼具外观吸引力和经济性的城市轻型商用车的杰出代表。

　　凌特：舒适性、动感和经济性进一步提升

　　搭载全新7速自动变速箱的梅赛德斯-奔驰凌特大型商务车也将在本届车展上亮相。该款车型完美结合了舒适性、经济性和动感等诸多特点。蓝色效能（BlueEfficiency）环保技术的运用在经济性和环保方面树立了全新标准。车身电子稳定系统（ESP）的完善进一步提升了该车型在细分市场的领先地位。

　　威霆E-CELL电动商务客车：纯电动载客车型

　　作为首款纯电动七座商务客车，威霆E-CELL电动商务客车标志着威霆E-CELL在升级过程中迈出的全新一步。该款车型在量产后将在欧洲16个国家上市，其零排放的特性将使其成为重视环保地区的理想载客车型。

    戴姆勒客车：赛特拉ComfortClass 500全球首发

　　戴姆勒客车也将有一款车型在本次车展上全球首发，它就是赛特拉ComfortClass 500。该车型系列为商务客车这一细分市场树立了新的标准：凭借在空气动力学方面的提升，乘客区和驾驶室的人性化创新设计以及全方位的安全系统和搭载满足欧VI排放标准的全新驱动系统，ComfortClass 500再次彰显了赛特拉“同级最佳产品”的品牌主张。

　　Citaro：首款量产欧六客车

　　作为全球最畅销的用于日常客运的城市客车，全新梅赛德斯-奔驰Citaro首次搭载欧VI驱动系统，其装备的一系列升级配置确保了舒适的乘坐体验。尽管车重有所增加，但大量的技术升级使得油耗降至前所未有的水平。

　　主要总成：革命性发动机技术，轻量化挂车车桥

　　对于所有品牌和车型而言，实现环保性和经济性最关键的因素之一是拥有完美的动力总成，新一代蓝色效能 Power发动机便是一个极佳例证。在一年的时间内，梅赛德斯-奔驰全面革新了其重型和中型发动机，先后在OM 471以及OM 470和OM934/936发动机上采用蓝色效能技术。这些发动机所应用的技术包括革命性喷射系统X-PULSE（OM470/471）和在柴油机上首次使用可调式凸轮轴（OM934/946）等。所有发动机都有欧六版本。

　　戴姆勒不仅致力于改善整车的效率，其专为挂车打造的梅赛德斯-奔驰挂车车桥系统（TrailerAxleSystems）是专业挂车车桥产品，也是该领域的技术先驱。将在本届车展上亮相的挂车车桥系统将凭借其轻量化挂车车桥再次证明其在该领域中的优势地位。

　　服务：探索未来远程车队管理系统

　　在戴姆勒提供的各项服务中，居于核心地位的是FleetBoard远程信息服务系统。这次车展上配合全新梅赛德斯-奔驰Antos同时亮相的还有Fleetboard专门为短途配送作业定制的解决方案。此外，Fleetboard系统中的挂车管理模块以及针对城市客车和长途客车的运营分析功能将帮助运输公司进一步提升运营效率。

　　通过对远程信息处理开放平台的创新研究和驾驶员布告板程序的初步成型，未来FleetBoard揭示了该领域的未来发展方向。在FleetBoard的基础上，卡车维修保养管理和远程诊断功能将缩短车辆的停工期，进而成为提升经济效益的另一个重要工具。