8月31日，在北京顺义奥林匹克水上公园，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛的大幕正式拉开。本届比赛的模式和规则在继承首届传统的基础上，更增加了诸多亮点环节，而与上届最大的不同之处则是本届宇通杯将带来更加广泛深远的社会和经济意义。
科技融入 系统升级成亮点
启动仪式上，交通运输部副部长冯正霖、交通部总工程师周海涛、中华全国总工会纪检组组长、书记处书记王瑞生等领导亲临现场，兴致勃勃的参加了这场声势浩大的交通行业驾驶员安全、节能大赛。“从这届领导的出席规模，就可见领导们对比赛的高度重视和大力支持。这是相比上一届有所超越的体现之一。”宇通客车国内营销总监王文兵说。
“虽然形式上看着没有太多不一样，但是这届比赛的内容却可谓发生了质的飞跃。”王文兵如是形容两届比赛的差异。
在启动仪式上，领导嘉宾为到场的运输企业代表颁发了名为《安节工作法》的小册子。而据了解，《安节工作法》是宇通对上届“宇通杯”比赛经验进行总结和在宇通客车“节油宝典”的基础上升级而来，将在全国的运输企业中广为发放。它是对广大驾驶员的驾驶技能进行系统培训的有效形式，将极大地提高驾驶员节能、安全的驾驶技能。
据王文兵介绍，本届比赛用车ZK6122H传承了上一代客车的所有优点，外观、内饰与性能全面改进，配置的发动机热管理系统、整车阴极电泳技术的应用等，都彰显出宇通客车领先的制造工艺和研发实力，从技术层面为安全、节能驾驶创造了基础条件。
宇通还特别开发并应用了“安节通”赛事版。在比赛中，人们可以通过登录“宇通杯”官方网站进行实时观摩，如评委可实时进行比赛的线上监测，了解参赛车辆状态，选手操作状态；参赛选手所属运输企业也可以对比赛全程进行线上回顾，根据驾驶员在比赛期间的油耗状态，结合当时车速、转速、挡位、油门开度等，分析其驾驶问题，帮助驾驶员培养节能与安全驾驶习惯。比赛结束后，还可以生成选手的行为分析报告，为选手提供“手把手”式的指导。而选手之间包括其他驾驶员的观摩，本身就是一种学习。
此届“宇通杯”无论是《安节工作法》，还是新赛车，抑或“安节通”赛事版的应用等，都是为了从人、车、管理三方面保证体系化的安全节能，在传承安全驾驶、节能减排使命的基础上，更加系统、专业和务实。
节能减排如箭在弦
面对全球气候变化和环境恶化，“低碳”已经成为全球性共识，发展绿色经济、倡导低碳生活乃大势所趋。仪式上，交通运输部道路运输司车辆管理处处长俞卫江在接受记者采访时表示，“宇通杯”的重要意义之一在于通过这样一种载体，在全行业传播推广了一种理念，即安全、绿色、人文驾驶的理念。比赛不仅关注节油，而且关注安全，找到了一个很好的平衡，涵盖得很全面。
王文兵说，节能减排最终需要落实到运输企业，落实到每一个驾驶员。而“宇通杯”比赛所带来的“技术+技能”相结合的节油方式，将为他们提供更多的手段。尤其是对驾驶员驾驶行为的改变，对于提高安全和节能驾驶水平非常有帮助。
在王文兵看来，除了促进驾驶员安全和节能驾驶水平的提高，此届比赛还融入了“人文驾驶”的理念。他说，客运业每年运送乘客高达200亿人次，承载着重大的交通运输使命，而乘客是来自全社会的，从这个角度来说，客车驾驶员是一个做出了很大贡献但却往往因为其身份的平凡而被忽视的群体。而本届“宇通杯”将“人文”属性展现得淋漓尽致。通过比赛，不仅可以让驾驶员获得学习交流的机会，而且也唤起社会对这个群体更多的关怀。今年，在交通运输部等的积极努力下，在首届全国“驾驶能手”及“节能标兵”等荣誉的基础上，全国总工会将对全国决赛的冠亚军授予“五一劳动奖章”。行业乃至社会对客车驾驶员的关怀到了前所未有的程度，这在整个交通运输发展史上都堪称浓墨重彩的一笔。
挖掘比赛深层价值
安全与节能减排是一项长久之计，非一朝一夕能完成的。“宇通杯”则是让安全与“绿色驾驶”这一理念深入到更多驾驶员心中，在全国掀起一场安全与节能驾驶风潮的引爆点。
俞卫江表示，节能减排是一项系统而长期的工程，也是一项持之以恒的工作。比赛的意义不完全在结果，更重要的是在过程。重视决赛的同时更应重视预赛，传播理念比竞赛结果更重要。通过比赛，要在全行业形成一种安全节能的长效机制。
王文兵也坦言，通过类似“宇通杯”这样的一项节能减排的实践来完成节能减排，并不太现实，也是不可能的，需要更多的努力。但是，“宇通杯”为节能减排提供了一种理念和现实的解决途径。通过比赛，发现节油标兵或能手，树立标杆，有助于在全行业形成“学帮赶超”的氛围。
业内人士认为，提升安全节能水平，更重要的是要把优秀的实践成果固化下来，形成长效机制，让它发挥更大、更广泛的作用。而要达到这样的效果，活动必须得到上上下下共同的认可，除了主管部门，也要让客运企业和驾驶员都认可其正确性和实用性，积极主动自愿参与，并运用到日常的运营实践中去。
据了解，因为路况特殊，为了保证比赛的公平，首站比赛北京赛区选拔赛采用封闭式道路，比赛车辆往返四个来回，共约40公里，时间限定在45分钟内，仍然满载沙桶，且全程开空调，统一设在25摄氏度，尽最大可能模拟实际运营环境。比赛吸引了北京众多的运输企业积极参赛，尤其是北汽集团还成为北京赛区的承办单位。
参赛选手代表北京北旅时代商务旅游投资有限公司的驾驶员华伟向记者表示，这种比赛形式很好、很公正，通过比赛能对节油和安全驾驶产生很大的帮助。“原来不知道12米的车还能开出这么低的油耗，我算是有了新的认识。”他所在的公司这次选派了5名选手参赛。比赛前，宇通的工程师对他们进行了专门的培训，并让他们熟悉了比赛车辆。他特别提到“新玩意”——“安节通”的视频监控功能，说安装在车前部的摄像头非常实用，对于责任取证和认定特别有价值。
龙头企业风范的集中体现
一个行业发展得怎么样，要看龙头企业，其引领作用很关键。
俞卫江指出，“宇通杯”带有很强的公益性，其持续开展，表明宇通在履行企业的社会责任方面做出了很好的表率。企业越是规模大，越要强调社会责任，协办“宇通杯”与宇通的行业地位是相称的，对宇通的品牌也是一种宣传。
王文兵也表示，作为客车领军企业的宇通，要用实际行动来做到名副其实。这是对行业负责的表现。安全、节能是行业的主题，宇通本着对行业负责的态度，要履行更多的社会责任。而“宇通杯”正是宇通所做的无数实实在在的事情之一。
虽然8月31日当天的比赛只有一天，但据王文兵介绍，此前，北京已经进行了预选赛，而宇通的工作团队为了比赛，提前半个月就到达北京进行准备。在比赛现场，记者偶遇宇通客车京津冀大区服务经理李正卿。虽然比赛在激烈地进行，但他和他的伙伴们却显得相对比较轻松，这份轻松源自他们对客车品质充满自信。他说，宇通一直是体系作战，售后做得好的前提是产品质量过硬。
“‘宇通杯’只是一个方面的体现，宇通客车在安全与节能减排方面的努力是一贯和全方位的。不仅有发动机热管理系统、安节价值体系、全承载、轻量化、全铝客车等，前不久还投资24亿多元新建新能源客车基地，整车阴极电泳技术则让车辆外观更平整，风阻系数更小，也能达到节油的效果。而且即将推出一项全新的节能减排技术，主要针对公交车。”王文兵说，“宇通有责任、有义务来推动行业的进步。”
“宇通杯”倡导安全与节能。相信通过本届赛事的推广，势必会把安全驾驶与绿色行车理念的落实推向一个新高潮。
