据不完全统计，仅今年一季度各地已采购及纳入采购计划的公交车共2287辆，按每辆60万元计算，总金额将超过13亿元。不仅如此，最近，长春、西安、重庆、武汉、兰州、长沙等市的公交更换及新公交车采购计划相继对外公布，数量从80辆到727辆不等，仅西安1个城市就预计投入1.3亿元用于更换公交车辆，改善市民出行环境。公交采购大单频现、各地优先发展公交政策的相继出台，都预示着客车企业的美好时代或将到来。

    是什么助推了公交车采购市场的发展？

    纵观近两年的公交车采购项目，不难看出，相关政策的推动是影响公交车采购的主要因素。以“十城千辆”工程为例，就计划用3年左右的时间，每年发展 10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。今年是该计划开展的第3个年头，为此，上海市预计到2012年推广4400多辆新能源汽车用于公共交通。

    “十二五”规划已于日前公布，“实施公交优先发展战略，大力发展城市公共交通系统，提高公共交通出行分担比率”被列入其中。“优先发展公交”成为我国未来治理城市拥堵、缓解资源压力、促进经济发展的重要战略。这一战略的发布，必将在公交领域为客车企业提供更加广阔、持久的市场空间。