老师将学生从校园一直送上校车

　　每天早晨7点，家住阳光舜城的徐先生都会把女儿送到小区的一个固定地点，在那里女儿踏上山师附小的校车，向他挥挥小手开心告别，而他还能回家再休息一会儿。

　　不过，在济南像徐先生这样每天不用发愁接送孩子的家长并不多，能有校车接送孩子是不少家长的期盼。

　　小学生坐校车去上学

　　徐先生和妻子是“按时上班，定点下班”的双职工，孩子上学之前他们最担忧的就是怎样接送孩子上学、放学，“每天接送孩子的辛苦不算，下午孩子放学时间比我们下班早很多，总不能天天请假接孩子呀！”徐先生夫妻二人的担忧随着孩子进入山师附小就消除了。

　　每天早晨，学校一辆黄色的豪华巴士都会来到徐先生的小区，当女儿上车后，跟车的老师会在点名簿上打个钩；在校车上徐先生的女儿不仅能跟同学玩还可以看车载电视播放的动画片；每天下午，这辆黄色的大巴又会把女儿送回小区，女儿下车后，跟车的老师在点名簿上再画个圈。“我们每辆校车上都配有两名跟车老师，学生上车下车都会有老师点名。”山师附小教育处张光告诉记者，学生都下车后老师还会再次清查车厢，保证没有学生被落到车厢里。

　　记者昨天在山师附小外边看到，这里停着5辆专用的校车，除了颜色是明黄外，乍一看上去，与一般的大巴车也没有什么不同。不过，当记者进入车里后发现，这里面与普通的大巴车差别还真是不小。首先就是坐椅的高度明显降低，成年人坐在坐椅上会觉得有点矮；其次在每个座位前都有脚踏，方便个子矮小的学生放脚。车顶安装上了摄像头，能够全程记录车内的情况。据校车司机丁俊瑞介绍，车里还有专门的记录仪(俗称“黑匣子”)随时记录车况，“我们校车都在交警部门备案，就连行驶路线都不能随意更改。”

　　张光介绍，山师附小目前这5辆校车均是符合“国标”的，开设了龙泉山庄和阳光舜城两条线路，中间设有多个经停点。每天早晨7点10分在龙泉山庄和阳光舜城发车，下午4点20分从学校发车。目前约有300名学生乘坐校车。

　　“国标”校车尚不能普及

　　“其实我们的校车严格按照《专用小学生校车安全技术条件》来说，还有一点儿不合规定的地方，就是没有‘只能由司机控制的安全带卡扣’。”张光告诉记者，山师附小的校车是他们根据标准专门定制的豪华大巴，由于汽车制造企业没有相应的工艺，他们的校车就在这一方面略带遗憾。

　　“不过，我们根据自己的需要也提高了很多安全性能，就像这个摄像头，标准上是没有要求的，我们的驾驶员都是10年以上驾龄的老司机，这个也高于要求。”张光说，以前山师附小也曾经租用过社会车辆接送学生，但是使用了一段时期发现，社会车辆无论从车况还是驾驶人员经验都达不到他们的安全标准，于是，学校立即着手定制高标准的校车，以最大限度保证学生安全。

　　据了解，虽然《专用小学生校车安全技术条件》已从去年推出，但到目前为止，包括济南在内的全国不少地方，严格符合校车标准的校车并不多，目前还有大量普通客车、改装农用车等不符合国家校车标准的车辆行使着校车职能。