政协委员分组讨论

    大多数市民出行依靠公交车，公交发达便捷与否，直接关系到市民的生活质量，同时也关系到城市形象。在昨天下午的分组讨论中，委员们就市区公交车存在的问题展开了热烈讨论，并提出了不少意见和建议。

    合理规划市区公交线路，最好取消“正转”和“反转”。——政协委员原云

    在遇到交通拥堵、恶劣天气等情况时，公交车应享有“优先权”。——政协委员韩连弟

    公交司机的职业素养亟待提升

    “公交车是一个城市的窗口，应该给乘客带来的是便捷、舒适和安全感，但在市区乘坐公交车却很难感受到这些。”政协委员赵小龙首先扯起了关于公交话题。他分析说，问题的症结主要在“管理”上。比如部分公交车司机为了赶时间，将公交车开得又快又猛，到站时也是经常来个急刹车，丝毫不考虑车上被晃得“东倒西歪”的乘客是何感受；不熟悉公交线路的乘客上前询问站点时，一些公交司机要么装作没听见，要么粗鲁地说不知道；还有一些公交司机对待老弱病残等行动不便的乘客非常粗鲁等等。对于这些情况，媒体也多次进行报道，可就是一直没有改善。对此，赵小龙建议，相关部门加强公交司机的职业素养教育，强化管理力度，比如可在公交车上设立司机评价器，让乘客对司机的职业素质进行评价，按周或按月进行统计，纳入考核。

    公交线路设置存在不少问题

    赵小龙的话引起了不少委员的共鸣。政协委员原云表示，市区公交线路的设置也存在不少问题。比如泽州路、新市西街等街道的公交车特别多，而文昌西街岭杰小区等路段却没有公交车。另外，4路等公交车的“正转”和“反转”也成了不少乘客纠结的难题：看着离自己要去的站点还有几站地，可一旦坐错了方向，就有可能要浪费大量时间。不但外地乘客不知道该怎么乘坐，就连不少本地乘客也搞不清楚“正转”和“反转”到底是怎么个“转”法。原云建议，合理规划市区公交线路，最好取消“正转”和“反转”。

    公交车数量增长的速度太过缓慢

    “每到上下班高峰期，尤其是遇到雨雪等恶劣天气时，乘坐公交车就成了难事，车上全是人，挤都挤不进去。”政协委员刘海屯建议，随着城市人口的不断增加，乘坐公交车出行的市民也在随之增加，而市区公交车数量增长的速度太过缓慢，而且车体“容量”普遍较小，建议公交公司可将一些重点线路的公交车，换成“容量”较大的车。另外，针对夏季和冬季的极端天气，公交公司应适当增加空调车。

    应强化公交车的“优先权”

    在讨论中，还有不少委员说，在很多大城市都设有公交专用车道，公交车还享有许多优先权，对晋城来说很有借鉴意义，即使短时间内不具备设置公交专用道的条件，但完全可以强化公交车的“优先权”。

    政协委员韩连弟说，公交车是具有特殊使命的车辆，坐着上班、办事、就医等有不同目的的乘客，因此也是道路上“任务最多”的车辆，在遇到交通拥堵、恶劣天气、加油加气等情况时，应当享有“优先权”，因此建议交警等有关部门部门为其提供便利，保障市民安全、便捷地出行。