目前，榆林市区公交速度平均10.2公里/小时，低于自行车平均速度12公里/小时，也低于轿车平均速度20公里/小时，公共交通占出行比例仅为21%，而建成的公交专用车道时常被挤占，严重影响到公交车的正常运行。

    郝林平委员认为，公交车具有便捷、运送量大和环保等优势，优先发展城市公交对于缓解交通压力和城市道路拥堵具有重大意义。他建议，要合理规划道路交通，在已建和新建的道路中要改、扩建公交专用车道和港湾式停车站点；邀请专家和市民设计调整公交路线，让道路资源更加倾斜于公共交通；交警部门要加强交通规则宣传的同时设置明确、直观的道路标志；政府可以通过提升公交车IC 卡财政补贴比例等办法，鼓励市民乘坐公交车。