昨天，市公交集团和恒通客车公司联合发布消息，重庆恒通集团和微宏动力签署了合作协议。年内有25辆电动公交车上路，未来两年将有千辆电动公交车投入运营，其中200辆是纯电动公交车。

    增加千辆电动公交车
 
    市公交集团总经理黄维乔说，两年内新增千辆电动公交车，其中200辆是纯电动公交车，800辆是插电式气电混合公交车，电能作为主要能源。
 
    这两种车有什么区别？恒通公司副总经理田野说，纯电动公交车使用专用充电站进行充电，只使用电能作为动力。插电式气电混合公交车，以电能为主要动力来源，气作为辅助能源，用于堵车、上坡或打空调时的能量。气电混合公交车将是我市电动公交车的主要突破方向。
 
    “重庆之所以能批量上路电力公交车，最核心的原因，是重庆电动公交车是以快充为充电方式，十分钟内完成充电，而不是通宵长时间充电。”恒通客车公司总经理唐乾栋说。

    四条电动公交线确定
 
    据了解，今年底，25辆电动公交车将在渝北两路上路，首个电动公交车的充电站，在渝北两路设立。
 
    第二座充电站，将在南岸白鹤园设立，明年初开行南坪到解放碑、到朝天门的两条公交线路。
 
    第三座充电站，将设立在巴南区李家沱，设立的线路是南坪到李家沱。
 
    市公交集团总经理黄维乔说，目前争取设立电动公交充电站的地方，包括两江新区的龙头寺、大竹林，南岸的茶园，此外，渝中半岛将新增两个公交充电站，大学城和微电园将作为纯电动公交客车的示范区，将布设2—3个充电站。
 
    由于电动公交车的续航里程根据电池容量而变化，因此，电动公交车的个头，可能根据不同线路而变化。

    充电站可用于私家车
 
    微宏动力董事长吴扬说，电动公交车使用的快充方式，这套系统可以移植到私家车上。
 
    “公交车快充一度电可跑一公里，私家车充一度电可跑六七公里，等待的时间和加油相比，相差不大。”吴扬说，公交车快速充电站布点后，电动私家车走进大众生活的步伐可能会加快。
 
    不过，由于电压和成本问题，快速充电站的布点步伐不会太快。