新能源已经成为当今社会的热点，无论是汽车行业，还是社会各界的行业、产业，都在积极响应着新能源的发展趋势，也都在经历着新能源的蜕变。据专家推算，新能源商用车中70%以上为客车产品。由此分析可知，新能源客车是当前我国汽车行业企业在新能源领域研发生产和竞争的重点与焦点。新能源客车主要有：混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车还有CNG、LNG、LPG以及其他能源客车等。在第四届中国国际汽车零部件博览会上，众多客车企业带着最新研发成果在会上大显身手。

    阳光系类，照亮完美城际路线--中通客车

    起步早、产业化水平高以及技术的积累奠定了中通客车在新能源方面的领先地位，也使其在新能源道路上遥遥领先。在这次博览会上，中通客车主要参展的是阳光系类并联式混合动力客车，也是国内首款混合动力城际客车。此款车型是中通客车新研发的采用并联“油-电”混合动力技术、电动耦合器和锂离子动力电池，以通过专家评审的全承载城市客车LCK6103HG柴油车型为基础而新开发的混合动力客车，中通新阳光造型，是国内技术的十米级混合动力公交客车。此款中通新能源公交客车自上市以来受到了极大的欢迎和突出的市场反响，在天津、济南、上海、杭州等地区都有批量生产。   

　　中通客车致力于自主创新，引进欧洲先进的客车生产技术，自主研发出一系列先进水平的客车产品，近些年推出的“中通博发”、“中通阳光”等系列产品不但在国内极为畅销，并且驰骋于国外市场，并已远销到海外三十多个国家和地区。

    海格系列，点亮节能智慧之灯--苏州金龙

    苏州金龙在本次展览会上展出了两款车型，海格KLQ6129GHE2和KLQ6125BAE4。海格KLQ6129GHE2是混合动力车，是海格客车充分发挥在电池应用与管理、动力电机应用与控制、集成控制技术等诸多优势，精工打造的新能源客车。它兼具纯电动车和传统汽车的优越性，而且有效利用现有的社会资源，是目前最契合我国现状的新能源环保客车。    

　　而另外一款KLQ6125BAE4客车虽不是新能源客车，但在展厅里却显得格外耀眼，吸引了很多参观者的眼球。它最大的亮点就是采用了G-BOS智慧运营系统。经一位技术员介绍，G-BOS智慧运营系统是苏州金龙近三年来一直在研发的一项技术，如今已经成功的运用到海格客车中，它以智能系统，有效结合实际路况，将行驶中的客车调整至最佳的行驶状态，并可以记录客车的行驶情况，并通过这一系统，将车与车、车与人紧密的联系在一起，体现出了车的“智慧”、人的智慧。

    都市航线系类，打造都市舒适生活--青年汽车

    相对于其他厂家都选择的新车作为展示品，青年汽车独具一格，选择了一辆已经在北京公交道路上运行的一款车，车的路线牌还清晰的挂在车上：南坞--大屯东。车的型号是JNP6120GHP-1。这款车是青年汽车最新研发的一款并联式油电混合动力城市客车，发动机采用美国康明斯公司欧Ⅳ排放发动机；该车结合传统城市客车与双源无轨电车研发技术，同时保持原青年公交特有工艺特点的同时，进一步检验完善新能源客车的制造工艺。整车线条流畅，外观新潮时尚，堪称现代都市一道流动的风景线。同时也代表了青年在节能减排事业上所做的不懈努力，是科技、环保理念的充分体现。     

　　作为国内客车行业的标杆性企业，青年坚定不移地选择了安全之路，并一贯身体力行，始终以客车安全为己任，努力承担企业公民的社会责任。青年将继续开发更多更安全的客车产品，为中国的公路运输事业做出自己的贡献。

    金旅系列，稳坐绿色低碳之冠--厦门金旅

    在2010年3、4月份，以“安全绿色，节能减排，低碳交通”为主题的中国(天津)国际客车及零部件展览会(CIBC)在天津体育馆隆重举行，同时，第五届中国国际客车大赛(CIBC)评奖结果也最后揭晓。厦门金旅生产的XML6125J23C公交客车荣获2010CIBC中国优秀客车奖。毫无疑问，这次参展厦门金龙又摆出了自己的“得意门生”--金旅XML6125J23C。     

　　金旅XML6125JHEV系列油、电混合城市客车是采用柴油和电混合能源驱动的新型环保客车，是目前国内首辆采用超级电容作为储能装置的混合动力客车。该车型切实地体现“节能环保”的精神，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护的特点，车辆的各项性能参数均已达到国际先进水平。

    第四届中国国际汽车零部件博览会，无论从展品内容、展区设置，还是观众组织、同期活动，都严格按照专业化、市场化、国际化的原则进行，兼顾配套、出口、售后三大市场，在满足参展企业和采购商需求的同时，紧跟产业发展趋势和政策方向。其中，展示内容在汽车零部件、汽车电子及影音系统、汽车空调、汽车改装及用品的基础上，特别增设了新能源汽车及零部件展示专馆。因此，新能源客车成为本次展览会的一大亮点。