“让我们恭喜厦门金龙旅行车有限公司的XML6125JHEV93C型客车获得本次大赛的冠军！”7月27日，在北京举办的2010中国（杭州）新能源公交客车精英赛新闻发布会上，杭州市公交集团有限公司副总经理王循跃如是宣布。

新能源公交客车精英赛发布会现场

    据悉，为了更好地推动新能源公交客车的发展，发挥典型示范引导作用，住房和城乡建设部科技为城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会与杭州市公交集团有限公司、济南市公共交通总公司、武汉市公交集团有限公司、昆明市公共交通总公司于7月14日至16日在杭州市共同举办了首届2010中国（杭州）新能源公交客车精英赛。

    国内新能源混合动力客车研发制造骨干企业：郑州宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中通客车股份有限公司、青年汽车制造有限公司、北汽福田汽车新能源客车有限公司共7辆混合动力公交客车报名参见精英赛。

    发布会上，杭州公共交通有限公司高级工程师来浩灿对本次大赛做了总结，他指出，本次精英赛以节油、性能、可靠性主要要求，按照公开、公平、公正、合理、可操作性的原则，选择12米低入口公交车（手动变速器）为基准车辆，进行了3天（7月14日~16日）的路试。对车辆的动力性、能耗指标、运行稳定性、驾驶操作方便性、公交线路适应性、乘坐舒适性、车辆故障、系统安全可靠性以及对车辆的结构布置、技术配置合理性、车厢内布置、动力系统装配工艺、动力电池通风散热、系统维护及其他部件可接近性等进行了综合评审。

        
杭州公共交通有限公司高级工程师来浩灿对做大赛总结

    最终，厦门金龙旅行车有限公司的XML6125JHEV93C型客车夺得了冠军，青年汽车集团有限公司的JNP6120GHP-1型客车和北汽福田汽车股份有限公司的BJ6123C7C4D型客车获得亚军，其他的企业的另外4辆车则获得精英奖励。

    来浩灿还指出，从三天车辆性能测试和线路运行情况来看，参加大赛的7辆混合动力公交客车尽管在各自性能表现上存在一点差异，但其动力性能均能够满足城市公交线路运行需求。

    另外，根据大赛车辆油耗统计数据表明，本次参加比赛的7辆混合动力公交客车在“2010中国（杭州）新能源公交客车精英赛”测试期间的平均节油率为14.63%，取得了较好成绩。从本次大赛数据反映，油电混合客车贮能单元采用超级电容与采用电池的相比较，其节能效果要好一些。

    据组委会透露，第二届即2011中国新能源客车公交客车精英赛将在昆明由昆明公交集团承办。