在4月下旬召开的北京车展上，马涅蒂马瑞利展台由4个主题区域组成，布展面积约200平米，展示了旗下的电子系统、车灯系统、动力系统、悬挂系统、制动系统、减震器、排气系统和赛车等诸多业务。

    第一区域，即“排放和二氧化碳减排”,展示了马涅蒂马瑞利设计的产品可以实现减少排放物和降低二氧化碳的排放。使用GDI高压汽油直喷系统可以提升燃烧度，提高效能，降低油耗和排量。接下来是钢结构排气系统（减少45%的重量）和催化转换，在低温下也可以通过正常工作减少污染排放。最后是车灯和照明，采用的是Xenon氙气大灯和LED技术（与使用传统的卤素灯相比，可以节省功率80瓦和减少每公里2克二氧化碳的排放）。

    第二区域称之为“混和与电动引擎”，展示了混合燃料供应系统和电力发动机的未来。马涅蒂马瑞利公司为汽车一级方程式研发的技术也将应用在大批量生产的汽车上。其中一项技术——KERS（动能回收系统），在制动时回收动能，通过动力发电机将它转化成电能，为车辆提供或者增加牵引力。

    第三区域专注于安全性。代表技术有AFS（自适应前向照明系统）自调节前灯，能根据转向角度和车辆转速，调节前灯光束；交通信号识别视频相机，为驾驶员提供交通警示信号；E-Call-Box紧急呼叫盒，也称车载远程信息单元，当发生车祸或需要帮助时，通过GPS/GPRS定位系统发送报警信息。

    最后一个区域为“联通汽车”主题，展示的是进一步整合汽车的技术能力，包括控制系统、导航系统和远程信息系统。绿色电子导航系统是通过与传动系统开发相结合，能将导航信息转化成生态远程信息，从而实现优化行程，减少油耗。这一切均在使用基于马瑞利Freechoice（r）技术的手自一体化变速器AMT上得以实现。该AMT技术通过专用ECU和启动/停止系统的应用，使得在市区驾驶减少油耗15%以上。在“联通汽车”方面，展板吸引观众关注电子面板（智能和可三维阅读的行车路径，界面与车载远程信息单元装置相连）和V2X系统，该系统将汽车与其他车辆或基础设施相连接，使之成为浩瀚移动信息的有机部分。